一说到a-9，冯-布劳恩立刻就来了劲了，之前被刘七抓挪用资金时的失望什么的全消失不见。说起a9/a10，不得不说一下冯-布劳恩的辛苦，早在1940年的时候，a9/a10的设计就已经开始了，不过当时本没有真正立项，一切都是他和他的几位同行好友一起设计并验证的，可以说a9/a10几乎是由维尔纳-冯-布劳恩，沃尔特-泽尔，埃列克-华尔，多恩伯格等几名佩内明德火箭基地的心科学家独自设计的，但是当他们的a10基本设计完成后，他们遇到了个问题，照数据计算a-10只能飞到100多公里的度就不行了，而100公里也只能算是亚轨飞行，本算不上是航天。然而冯-布劳恩突发奇想：如果以a-10为基础再发一枚火箭呢？这个建议得到了其他几名科学家的一致好评，立开始实践起来，但是他们却没有钱来行实际试验，一切都只能停留在图纸上。

于是呢，布莱恩就把心思打到了刘七那五十吨黄金上面。前期开发和制造v3外带制造那三百架刘七带走的便携式v3一共才了不到十五吨黄金。而且v3也得到了德国空军大批的订单。接下来的v3不但不会再钱，甚至还有挣钱的可能。

冯-布劳恩一气说完了整个a9/a10火箭的发程，而刘七则听得是目瞪呆：这不是二战，这是21世纪，这简直就是一个标准加现代的火箭发程！不过事实也正是这样，原来历史上的a9/a10的设计理念的确影响到了以后的全的火箭的研究与设计，尤其是多级火箭，原来世界上所有的运载火箭都是多级

就这样，布莱恩手中就有了闲钱。手中有钱办事不难，布莱恩毫不犹豫的就动用了大笔资金启动了a9/a10的项目。首先是理论试验，几名科学家设计了a-4b这利用弹翼翔来获得更大航程的火箭，积累了相当多的经验。很快，a-4b在试验完成后被取消，随后再次立项a-6，在a-4b的基础上安装一台冲压气发动机来试验可纵和动力飞行试验，通过无线电遥控的方式行作，整个试验也是非常的成功，这让冯-布劳恩等人看到了希望：毕竟这是众多 航天科学家3年的努力。如果要是简单来说的话，a-4b就是无动力翔试验和气动布局试验，a-6则是动力飞行试验，而a-9则就是完成品。

就在刘七碰到冯-布劳恩的时候，冯-布劳恩就觉得天塌下来了：自己3年的努力白费了。在德国人那特有的严谨刻板的特里，挪用资金就是严重的犯罪，而挪用一个盖世太保目的钱，那罪名要是能小的了才怪。布莱恩曾无数次想过自己会不会被震怒下的刘七盖世太保的刑房，然后过着每天生不如死，受尽折磨的日。

然而刘七的那句话给了布莱恩信心：刘七是支持他的，所以布莱恩是毫无保留的将自己知的一切都告诉了刘七。

“a-9火箭是我和基地里几名科学家齐心协力的研究成果，计划编号a9/a10就是这么来的，a-9就是我刚才介绍的a-9，是第二级火箭，a-10就是你现在看到的立在建筑中央的型火箭，将a-9搭载在a-10的内，a-10作为第一级火箭携带a-9升空，当a-10的燃料用尽后就会自动分离，掉大海，a-9则火继续向飞去。”

然而，刘七这个蝴蝶成功的煽动了他的翅膀：刘七的几十吨黄金让他们看到了希望，冯-布劳恩设计的v3导弹是相当的廉价，如果把几十吨黄金都用来造v3导弹，那么德国军队人手一支v3都还绰绰有余。

布莱恩十分恐惧，恐惧到几次机会都不敢对刘七谈及此事。当然布莱恩更是十分惋惜，惋惜自己这承载了人类太空梦想的事业就这样中断。也许几年过后，布莱恩还有机会继续自己的火箭计划吗？但那时也许别人已经抢先一步完成了，人类第一次踏大气层的荣耀的光环也许笼罩在了别人的上…

机。

“您只猜对了一半，v-2翔型的正式编号是a-4b，是上过月刚刚取消的项目，他的继任编号是a-6，就在前几天，a-6项目也被取消，而你现在看到的将是世界上第一个飞太空的载人飞行：a-9！”

“v-2翔型！”刘七几乎是下意识的叫，原来刘七在了解德国v-2导弹的时候也了解到过v-2曾经发展过一程为1300公里的翔型v-2导弹，代号为a-4b，后来取消并开始了一个全新的设计，代号为a-6，两者大同小异，唯一的差别就是后掠翼角度不同。据说最后a-6项目因为制导系统本无法保证1300公里的命中度，以及当时的情况不需要程1300公里的v-2于是就没了下文。尽现在看到的这个和当初在网站上看到的v-2翔型差不多，但刘七可以肯定的是这个型号的火箭绝对是v-2翔型也就是a-4b、a-6改而来的。