方短兵相接，死斗肉搏，尸填街巷，血满城沿。

浴血奋战从8月一直延续到9月。

9月9日，传来蒋介石的训令：

“腾冲必须在9月18日国耻纪念日之前夺回。”

腾冲守敌死期已定。

9月13日，第9集团军集中全力，怒涛般地发起攻击。日落之前，肃清残敌。

当最后的枪声消失，腾冲陷入死一般沉寂。

守敌藏重康美大佐以下6，000余名官兵被击毙，生俘敌军官4名，士兵60名，军ji18名。臭名昭著的“黑风队”烟消云散，魂断腾城。

然而，一座曾是美丽的边陲重镇，也毁于炮火。城内一片颓垣，尸骸枕藉。有日军尸体，也有中国军队遗骸。腾冲会战中国军队阵亡官兵不下5000人。

老黑巡视城区，看到断壁残垣下一片片穿灰制服的中国军队官兵尸体，不禁哀思如潮

攻占松山迅速攻占松山

一道道来自重庆，来自保山的命令，像无情的皮鞭，一下又一下抽打着第8军军长何绍周。

松山主峰至怒江江面的垂直落差为1500多米，站在松山顶上看怒江，仿佛从空中俯瞰，怒江如深谷中的一条银练；而抬头眺望怒江东岸的山峦，则感觉如在眼前，直线距离不过八九千米，似乎在此岸喊一声，彼岸即可听到，但行程却在60公里以上。自保山方向逶迤而来的滇缅公路，经东岸的山头绕“之”字形盘旋而下，至怒江峡谷谷底，跨过惠通桥后又盘旋而上，先通过腊勐寨子，再环绕松山山腰绵延数千米，而后在西南方向的滚龙坡转向龙陵。由于这里山岭高峻，一向人迹稀少，但又是怒江以东通往龙陵、芒市的必经之路，古时只有一条陡峭多弯的古驿道，西行者从东岸山上下到谷底，再攀援而上至西岸山头，往往要走一整天，且一日里要经历谷底炎夏、山腰凉秋、山顶寒冬三种不同气候，一向被行人、马帮视为畏途，不是万不得已，绝不进入这“高山夹箐，地险路狭，人马不能并行”之地。对怒江峡谷而言，西岸的松山是一座超级“桥头堡”；对滇缅公路，松山是扼断其咽喉的巨手；对滇西重镇龙陵，松山则为前沿屏障。其地理位置之重要，身临其境者一目了然，故西方记者曾将其称作“滇缅公路上的直布罗陀”

据守松山的是日军第56师团步兵第113联队主力，及师团直属野炮第56联队一个大队，配属辎重兵、卫生队和防疫给水部一部，负责镇安街西南至怒江地区的守备，指挥部设在松山。他们在松山构筑了坚固的半永久性工事，常驻兵力约3000人，方圆十数里都在其炮火控制之下。这支日军是1942年5月攻占缅甸后，追击败退的中国远征军而前出到松山的。其后整整两年，一直盘踞于此。按日军的惯例，他们以松山脚下的腊勐寨名，取谐音将守军命名为“拉孟守备队”

1海拔2010米高的松山阵地上开始供水了。为此，日军在松山主峰的道人坪子用汽油桶烧了热水，士兵们脱得赤条条地洗了一通露天浴。

既然日军打算在松山长期坚持，水源问题就显得至关重要。此前，日军在主阵地与崖阵地中间北侧的水无川山谷中找到了水源，但因无供水设备，只能组成运水班，每天往返一次，从山下背水上来。

配属拉孟守备队的第56师团防疫给水部的冈崎正尚军医大尉、吉田好雄准尉等人，用汽车吸水排气装置改装成一台动力抽水泵。又从畹町运来水管和混凝土材料，日军士兵汗流浃背，日夜施工，在步兵炮队兵舍西侧高地修了一个蓄水槽，又在滇缅公路纪念碑西侧高地修了一个配水池，而后用两级抽水泵抽水上来，再用铁水管输往各兵舍地。