护的主工事，铝剂特燃烧弹攻击效果十分有限。

但是在实战中b-29超级空中堡垒式重型轰炸机却表现优异，去除了经常现的引擎故障，b-29超级空中堡垒重型轰炸机可以在四万尺空以时速三百五十英里的对空速度飞行，无论是德国人的还是日本人的大多数战斗机都很难爬升至这度，就算能够爬升到这个度，战斗机也很难追上b-29超级空中堡垒式重型轰炸机的飞行速度。

对于国政府方面决定提前在中国署b-29c超级空中堡垒式重型轰炸机，飞是举双手表示赞同，之前在1941年战争霾日渐，国政府还未卷战争之时，**方就决定向波音订购二百五十架b-29超级空中堡垒式重型轰炸机，并且准备在年底另外再订购二百五十架。

飞认为国人在时间迫之下，设计及生产肯定会现一些不可避免的严重问题，历史上b-29超级空中堡垒式重型轰炸机引擎过一直是一个非常大的问题，而且，飞机的中央火控及遥控火炮也经常失灵。

当国战舰于菲律宾受到日军空袭，国政府正式参战以后，波音公司被国空军要求加快开发及生产b-29超级空中堡垒式重型轰炸机，由于b-29超级空中堡垒式重型轰炸机的规格要求亦十分严格，其设计是非常复杂。

当时每架b-29超级空中堡垒式重型轰炸机造价为六十万元，订单总值达三十亿元，作为军列装的各轰炸机中积最大、重量最、翼展最宽、机最长、以及速度最快的b-29c超级空中堡垒式重型轰炸机，在接受订单时其实只曾作过风实验，尚未曾真正试飞，因为很多军军方的人士都称其为三十亿元赌博。

漫长的后勤补给线上缺少的就是好消息，就在飞准备亲抵一线督战之际，国方面空军代表中联合空军参谋长维斯少将传来一个令人振奋的消息，国政府决定在中国署二百七十架到三百二十架b-29c超级空中堡垒式重型轰炸机，在中国沿海署b-29c超级空中堡垒式重型轰炸机对于飞来说绝对是一个令人振奋的好消息。

现在已经光复了整个东北，让日军失去了所谓的满蒙补给地，并且接收了大量的日伪工厂和财产，成功的切断了关东军远东队与其驻朝鲜军之间的联系，从战略角度上看，只要苏军合中国青年军发动对关东军的最后战略包围，集中使用坦克队对包围圈中的日军队实施战术分割，逐一给予歼灭。

地面炮火力中只有径最大的火炮才可能威胁到其的飞行度，b-29超级空中堡垒式重型轰炸机的作战续航距离超过三千英里，可以连续飞行十六小时，而且飞机首次使用了加压机舱，机员无须长时间上氧气罩及忍受严寒。