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第三十九章火力阻击(1/3)

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第三十九章 火力阻击

这次杀来的不是F4F,而是F4U。

an照mei国军队的编号原则,仅从编号上看,F4F与F4U应该是一个级别,前后两zhong不同的改型,就如同“食雀鹰”有甲,乙,丙等几zhong改型一样。可实际上,两zhong战斗机并不是一个型号的,甚至不是一家制造厂生产的。其编号的后缀“F”与“U”并不是改型的编号,而是生产公式的代号。

早在20年(唐历)时,mei国海军航空兵发现其航母携带的战斗机正面临xing能落后的危险。高速(相对于当时那个水平)战斗机即将到来,而老实的战斗机迟早要被淘汰。很快,海军就搞chu了F2,但其xing能让海军极为不满,发展一zhong取代F2(其实早在F2研制的时候,海军就对这zhong战斗机不满了,因此几乎同时进行新一lun招标)的战斗机势在必行。

在进行了公开招标之后,钱斯沃尔特公司使用鸥翼(准确的称呼应该是“倒鸥翼”的XF4U与格鲁曼公司的双放XF5F竞争,但格鲁曼公司还在继续研制单发的XF4F。在后期设计的时候,XF4F首次采用了折叠机翼,这样可以大大缩小战机在航母上的存放空间,增加航母携带的战机数量,而且还可以携带更大的战机。

仅次一点,就让海军相中了F4F,并且很快就下达了订单,让格鲁曼公司尽快投产,以取代F2,成为海军航母载机的主力战斗机。可实际上,F4F这zhong短小,fei胖的战斗机的xing能并不chuse,比起很多同期服役的战斗机都差多了。特别是在日本的“零战”服役之后,F4F的xing能已显落后。而唐帝国的“食雀鹰”在xing能上很接近F4F,而“秃鹫”已经全面超过了F4F“隼”更是比F4F优秀了很多。

当时。沃尔特公司的XF4U在竞标中失败,但沃尔特公司并没有放弃。从总ti设计上来说,F4U实际比F4F好很多,沃尔特公司的工程师也jian信他们的战斗机才是最好的。结果,沃尔特公司私人chu资,继续开发F4U,等待下一lun竞争,并且在这期间一直在尽力完善F4U。沃尔特公司的这次赌博成功了。F4Fxing能上的落后让海军要求获得更好的战斗机,这下,F4U的机会来了。

当初,F4U失败的一个重要原因是其座舱太靠后(为的就是装大功率发动机)飞行员的视界特别糟糕,因此海军认为这zhong战斗机“太危险”不适合在航母上使用。在沉寂的这一段时间中,沃尔特公司zuo了大量的修改,甚至不惜换上功率更小的发动机(一个极为错误的决定,但当时peitao的发动机实际还没有研制成功)把位置前移。并且修改了飞机前bu的曲线,扩大了飞行员的视界,改善了在航母上起飞与降落的xing能。不过。这些改善并没有完全成功,海军仍然这zhong战斗机不适合在航母上bu署。

最后海军还是采购了F4U,不是将其bu署到航母上,而是将其bu署到了岸上机场,首先提供给岸基航空兵,而不是舰载机bu队。F4U的xing能是不会受到否认的,战争爆发之后,mei国海军也立即认识到了这一点。在面对唐帝国的“隼”的时候,F4U是唯一能够与其抗衡的战斗机,F4F甚至连还手的机会都没有多少。很快。这些早期型号(使用了小功率发动机)的F4U被转移到了ma里亚纳群岛战场,开始与“隼”争夺太平洋上的制空权。

这是战争中第一zhong可以与“隼”对抗的战斗机,唐帝国飞行员(特别是轰炸机飞行员)将这zhong使用鸥型翼的战斗机形象的比喻成了“呼啸的口哨”其最大特点就是速度快(与“隼”非常接近)机tijian固,火力凶猛(早期型是6ting重机枪,后期型还将改进)另外,还可以充当战术轰炸机使用,其载弹量竟然不在meiTBC之下。

面对F4F的时候。轰炸机飞行员都不是很害怕,每架轰炸机上那11ting20毫米机关炮可不是好惹的,可在面对F4U的时候,轰炸机

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