帝国政府也没有放过这个向国施加压力的机会。在拿到了确凿的证据（那架P-40C的残骸，以及上面国飞行员的遗）之后，唐帝国外立即通过西（此时唐帝国的所有在每外人员都已经撤离了国）向国政府发了最烈的警告。随后。唐帝国首相亲自宣布，将恢复在北太平洋地区的无限制潜艇战，因为这是国首先破坏了与唐帝国达成的协议，向日本输战争资。

利用库叶岛作为对日轰炸基地的主要原因，而海军也因此没有向这边署重型轰炸机）所以署在那边的战机并不多，一般只保留一批巡逻机，协助潜艇队搜索从国前往日本的商船队。但责任是很明确的，国的战斗机顺利日本，这就是陆航失职！

为了让这三个中队的战斗机能够顺利完成战斗巡逻与拦截任务，陆航还动员了300多架运输机，来回飞了几千个架次，向库叶岛上的野战机场运送了数千吨航空汽油，五百多吨弹葯（主要就是战斗机用的炮弹与弹）一大批生活资（当时岛上的条件极为恶劣，飞行员都只能住帐篷，而且新增加的人员也需要大批的生活资）来来回回忙到了十一月底，这才加了在日本东北方向上的作战巡逻任务。

严定宇很快就把首相的压力转给了卫伯瑜。结果，在十一月二十号之前，陆航就向库叶岛野战机场增派了三个中队的战斗机。同时还向沈飞下了一批订单，订购了五个中队的“隼”式战斗机。这是陆航第一次订购海航的战斗机，原因很简单，使用风冷发动机的战斗机更适合在严寒地区署。可当时沈飞已经没有生产力来满足陆航的订单了，光是海航的订单就排到了24年底。无奈之下，陆航在年底接受了一批海航退下来的“秃鹫”而不是最好的“隼”海航也算是在这件事上了恶气吧。

帝国的宣传门也没有放过这个机会。为了加宣传效果，帝国情报门还专门了几块P-40C的残片回来，另外一架坠落在日本本土南面，靠近式岛的P-40C被海军打捞了起来，然后被送回了帝国，了全国巡回展。这方式地宣传效果远比发报纸，放广播好得多，这不但能够激起唐帝国百姓对国的仇恨。还能够宣扬帝国的大。鼓舞百姓继续为帝国奋战到底。

随着这批帝国战斗机的现，国就无法再向日本派遣志愿航空队了。虽然P-40C的能也许不在帝国陆航战斗机之下，可问题是，这些P-40C在带着副油箱，而且没有多少剩余燃料的情况下（大多数时候，为了节省燃料，这些战斗机在转场的时候是不会携带弹葯的）本就不敢与帝国的战斗机战。

当然，卫伯瑜失职的责任是无法推卸掉的，如果不是严定宇担保的话。恐怕薛希岳就直接撤他的职了。现在对日作战正在关键上，日本少获得一份援，就将早崩溃一日。哪怕是一颗钉，如果从国到了日本，这都是对日本军民士气的极大鼓舞。如果是在别的事情上犯错误，也许还不会受到首相的直接指责，可在对日问题上，从帝国首相到普通臣民。没有一个会原谅一错误的。严定宇力保卫伯瑜也很简单，因为他需要一个陆航司令，同时也可以通过此事让卫伯瑜在陆军的改革上让步。

谈仁皓对这些宣传，鼓动，以及海军趁机向陆航施加压力的事情都不兴趣，他很清楚一，现在国已经没有退路了。就算国不主动参战，唐帝国也会很快向国宣战的（唐帝国宣布恢复无限制潜艇战已经是十一月底的事了）换句话说，留给帝国的准备时间已经越来越少，而海军要的准备还没有完

实际上，这本就算不上什么大事。当时这件事情产生的最大影响恐怕就是让国站到了战场的边缘，而且已经将半只脚迈了战场吧。