在第一攻击中，就有两名之前没有与重型轰炸机过手的飞行员被B-17密集的自卫火力击落，另外还有三架“游隼”被击伤。安士乐是从飞机的左侧后方的，这是轰炸机自卫火力相对薄弱的死角之一，而且他亲看到了打的炮弹钻了轰炸机的尾里面，可是那架B-17只是冒了一烟，并没有坠落，甚至没有掉队！第二次攻击的时候，安士乐仍然选择了那架被他击伤的B-17。这次他是从轰炸机的右前方的，几乎是迎着轰炸机飞去，在最后关向左转向，同时了炮弹。飞机右侧的两台发动机先后被机关炮炮弹命中，随时就着火燃烧。直到这个时候，这架B-17才拖着烟朝海面上坠去。

很快，安士乐就利用同一战术掉了三架B-17，其他的飞行员也先后取得了战果，当时，除安士乐之外，有至少3飞行员在十分钟之内就击落了3B-17，2架，超过一个中队的飞行员获得了战果。也就是说，在仅仅十分钟的时间里，就有60多架B-17被击落。毫无疑问，就算是自卫火力再大的轰炸机，在没有护航战斗机的掩护，同时面对拥有数量优势的防空战斗机的时候，其战损率都将得无法承受，甚至不可能有效的突破防空战斗机组织的拦截网。

在携带7000公斤炸弹的情况下。其最大航程超过了3500里，另外其最大飞行速度也要比以前的型号有所提。可相对而言，B-17系列轰炸机已经算是比较落后了，特别是其最快不到每小时500里的速度已经无法让其摆脱战斗机的攻击。其最重要的，恐怕就是13自卫机枪，以及覆盖着机上最关键位的厚重装甲钢板吧。

其他的飞行员也很快找到了攻击的窍门，就如同其他的所有重型轰炸机一样，悬挂在机翼上的发动机是其最为脆弱的分，就算有四台发动机，只要击毁其中的两台发动机，轰炸机就很难飞起来了。如果击毁的是同一侧的两台发动机的话，那么轰炸机肯定无法继续飞行。当然，攻击是要讲技巧的，如果直接从轰炸机自卫火力最

的侧面90度范围之内的话，战斗机很容易被机枪]危险相当，最有效的方法就是从侧后方，后者是侧前方，这样一来，轰炸机上的自卫机枪就会受到阻挡，难以全瞄准近的战斗机，也就难以有效的应付战斗机的攻击了。当然，攻击的最有利武还是战斗机的速度，只要保持最大速度与脱离战斗，轰炸机上的自卫机枪就很难瞄准，而盲目的击对战斗机的威胁并不是很大。

此时，被江文翰引开的那批护航战斗机已经赶了回来，可是它们来得太晚了。十分钟的时间，安士乐他们就已经决定了这场空战的胜败，而返回的20来架P-51不但无法挽救剩下的十多架轰炸机。反而使自己陷了绝境。这些军地战斗机飞行员也很快发现，他们需要面对的是数量比自己多了好几倍的防空战斗机，而且每一个对手都有着比他们更丰富的战斗经验，这场战斗是没有任何悬念的！

可以说，当时最激动地就是安士乐了。在这场战斗之前。他与江文翰的差距已经缩小到了个位数，如果他的运气够好的话，也许在这场战斗之后，他就将成为帝国海军的号空战王牌了。也就在军护航战

战斗刚一开始，安士乐就到这B-17很难对付。安士乐并不是第一次攻击B-17轰炸机。在太平洋战场上，他就曾经击落过8架B-17，是最让安士乐骄傲的战果，因为他是击落B-17最多的舰载战斗机飞行员，江文翰只击落4B-17。用安士乐的话来说，如果用敌机发动数量来计算战果的话，他已经是帝国海军的号王牌了。