劲的动力系统，以及优秀的气动设计，赋予A1非常优秀的能。在其试飞时，曾经飞了超过300节的最大平飞速度，而其正式服役的时候，其最大飞行速度达到了314节，巡行速度达到了260节。其载弹量更是达到了惊人的3000公斤，而其后期改型号甚至有过携带3650公斤的弹葯起飞的记录。另外，该机在携带一枚1000磅炸弹，或者是一条航空鱼雷，仅使用机内油箱的情况下，其最大航程达到了860海里，如果分别在机翼两侧的内侧挂架下携带两副油箱的话，其航程还可以延长近一半。其大的航程一改以往军轰炸机短的缺。当然，拥有这么多先能的轰炸机肯定不会轻到哪里去，其7吨的空中也算得上是当时军舰载轰炸机中的一个纪录了，而其超过11吨的最大起飞重量更是超过了帝国海军最新的“猎鹰”成为了当时起飞重量最大的舰载战机。

也正是SBD在国参战初期的糟糕表现，国海军决定要开发一能完全超过了对手的轰炸机。SB2C，SB3C这些实际上都只是过渡的机型，真正在能上全面超越了“鸟”的是由格拉斯公司开发的AD-l，也就是后来所说的A-1系列。与唐帝国海军一样，军在研制A-1的时候就提了由一轰炸机执行多作战任务的要求，因此，A-1不但要取代SBD，SB3C，还要取代TBD与TBF，成为国海军舰载航空兵的唯一轰炸机。

谈仁皓在心里将“猎鹰”与A-1了一番比较，从轰炸能上讲“猎鹰”肯定更优秀一些，因为“猎鹰”是以对海作战为基础设计的，重调了俯冲轰炸，以及低空飞行的能力，而A-1基本上就是一能全面，每一个方面都不突的多功能轰炸机，更像是陆军航空兵的前线攻击机。在速度方面“猎鹰”也有一定的优势，而且“猎鹰”要稍微轻一，发动机也不比A-1差，捷也应该要好一

备的速度确实不慢。而当他看到这份由情报门提供的资料时，心里也有发了。

从国参战开始，国海军的舰载轰炸机的能就一直不如帝国海军，不是SBO，还是SB3C，以及TBD与TBF，其总能都赶不上“鸟”与“海雕。”这导致国海军在作战时往往面对能更为优秀的唐帝国轰炸机，而其自的轰炸机又无法有效的突破唐帝国海军舰队的防空网，不但损失大，而且还数次让受到重创的唐帝国航母成功的返回了港。

A-1采用的模块设计方式，使其有了大的多用途。在执行对海作战任务的时候，该机可以在几个小时之内，通过更换一些标准件改变用途，即可以迅速的由俯冲轰炸机改为鱼雷轰炸机，或者是由鱼雷轰炸机改为俯冲轰炸机。另外，该机在设计的时候就考虑到了对地打击，机翼下有数个弹葯挂架，可以携带大量的对地打击弹葯。另外，该机宽大的机内空间也为今后的改留下了大的余地。

A-1的设计是比较独特的，比如首先采用的升力层翼，输功率达到了2700力的R-3350-26W型发动机（最初用的是R-3350-8型，输功率只有2300力），而且其初始设计是单座轰炸机，只是后来在改型号上才改为了双座。

谈仁皓已经在看了，如果说军之前一直没有能优秀的舰载轰炸机的话，那么AD-1的现就改变了这一情况。

“AD-l，现在的编号大概是A-1A，军最新的舰载轰炸机，而且采用了新的编号系。”甘永兴又坐了下来“大概是为了迷惑我们，或者是对付我们的情报系统吧。第一批AS-1是在年初的时候开始试飞的，随即军就迅速地采购了一批提供给海军试用。你可以先看一下手上的资料，这个很重要。”