如果仍然采用以往的设计的话，不把航母的飞行甲板设计得有多长，都无法解决这个问题，而且航母的长度也不可能无限制的延伸。而设计师想了一个巧妙的解决办法，即将着陆区与起飞区分开，起飞区的飞行甲板仍然与航母的纵轴平行，而着陆区的飞行甲板则与航母的纵轴错开一定的角度，也就是与起飞区的飞行甲板错开一定的角度。这样，即使有战机在降落的时候没有挂上阻拦索，也会斜着冲航母的飞行甲板，而不会一撞到起飞区的飞机群里面去。

端是着陆区。而在一般情况下，航母只能够在同一时间内接收返航的飞机，或者是让飞机起飞，而不会同时行这两样作业，因为飞机在降落的时候很可能现没有挂上阻拦索，结果直接冲到飞行甲板前端去，如果此时起飞区有飞机的话，那将产生灾难的后果（实际使用中，就多次现这样的事故）。可问题是，在作战的时候，航母往往需要同时放战机，以及接收返航的战机，也就是说，必须得同时行起飞与降落作业。这也是当时作战队反映上去的最为主要的问题。

当然，新航母的特还有很多。比如。这是帝国海军第一采用双层机库地航母（在战后改成了单层机库）。这样就可以容纳更多的战机，而且机库面积增大之后，还可以增加维修。让更多的战机可以在航母上得到足够的维修保养，提了战机地勤率。航母采用了全装甲弹葯舱，而且弹葯舱是集中署在线以下位的（之前都是分散布置的，原本以为可以减少被摧毁的机会。可实战证明，分散布置增加了中弹的几率，而且只要任何一座弹葯库被炸中，那么航母都得完）。首次采用了战列舰上的防鱼雷隔离带，增了航母抵抗鱼雷攻击的能力（这条隔离带上也设置了不少的重油舱，以增加航母携带的燃料数量，同时腾内空间，而且这也增了防御能力）。采用了球型鼻艏，提了航母的速度。另外，航母上的升降机首次设置在了侧舷上（实际上，最早在侧舷设计升降机的是“埃克斯”级航母），采用了半封闭机库

在“湖”级航母上只有两弹，一次只能让两架战机起飞。而在新航母的第一设计方案中，设计师在着陆区的前端安排了第三弹，而到了最后定型的时候，设计师加大了飞行甲板的外飘度。并且巧妙地安排了弹的角度，在着陆区的前端设置了两弹。这样一来，新航母上就有四弹，动轰炸机的速率提了近一倍！

这也就是世界上第一“斜角飞行甲板。”可以说，这是现代航母中两个重要象征之一，而且斜角飞行甲板带来的好还不仅仅是让航母备了同时起飞与收回战机的能力。斜角飞行甲板的面积更大，这样就可以设置更多的飞机系留，增加了航母地载机数量。同时还可以提航母上航空作业效率，让航空勤务人员有坑多的空间可以使用，加快了飞机调的速度。更重要地是。在着陆区的前端还可以设置弹，在航母不需要接收战机的时候。着陆区可以当起飞区使用。

最初，设计师拿的方案只有5度夹角，可在经过论证，以及陆上试验（在陆地机场上仿照航母的飞行甲板建立一块试验场地，让飞机在这里行起飞与着陆试验）之后，设计师将这个角度增加到了8度，并且对飞行甲板的设计了一步的优化之后，完成了这一设计工作。

这也是谈仁皓最重视的地方。

轰炸机的起飞速率直接决定了机群的规模，以及舰队的航空打击力量，而这个速率提一倍的话，那就可以在一波轰炸机中安排多一倍的轰炸机，而这对以分秒来计算胜败地航母决战来说，简直就可以决定双方的生死了。