P-51D的速度超过了海军装备的“隼”式战斗机，甚至比岸基型号的“隼”（比舰载型号减轻了不少，速度更快一些）还要快不少。虽然“隼”更为固，而且火力更为凶猛，在战场上并没有吃多少亏，但是这无疑是扇了海军一记耳光，不P-51D是不是比“隼”更好一些，对唐帝国海军来说，让敌人地战斗机比自己的飞得更快，那是绝不能容忍的事情。

在“隼”的研制工作结束之后，海军装备技术办公室就向沈飞，哈飞，南飞三家飞机制造厂下达了新的任务书，要求这三架公司拿新战机的设计方案来，而海军提的第一份技术要求就是，新的战机必须在能上比“隼”提20%以上，另外，还得针对“隼”所暴来的一些重要问题适当的改（比如弹葯过少）。

局面，而且还在能上压倒了对手。在轰炸机方面也不例外，可问题是，战争还没有结束，敌人还没有被打败，而且敌人也肯定在研制更好的战机，那么，唐帝国就不能停下新战机的研制工作，海军也需要更好，更先的战机，以此来战胜敌人！

这个任务并不简单“隼”的极速已经达到了320节，如果提20%的话，那么就要达到385节，而在海军下达新的技术指标的时候，本就没有一合适的发动机能够提供如此劲的功率，让战斗机飞得这么快！

新式战斗机的设计最大平飞速度（5500米度）为375节，这比海军的要求稍微低了一，但是也可以接受。最大升限达到了12

也就是在这时候。海军装备技术办公室向三架飞机制造厂下了死命令，必须要在半年之内完成设计，并且争取在25年中期完成试飞工作。

当时，沈飞首先提了一个方案，那就是仍然采用“隼”式战斗机用的发动机，然后全面修改气动布局，增加铝合金的使用量（甚至提了用新现的镁铝合金来制造战斗机的主结构），修改战斗机的结构，减轻战斗机的重量，最终达到海军提的指标要求。不过，这个计划立即就被否决了。一是太轻的战斗机在海军并不太适用，只有陆军才需要重量轻的战斗机。二是成本太贵了，如果增加铝合金的使用量，甚至用镁铝合金来制作战斗机的主结构的话，那么采购一架新式战斗机的价格足够买五架“隼”了。三是这改而来的战斗机的升级余地并不大，很快就会落后，而海军需要的一全新的战斗机。

到24年下半年，三家飞机制造厂都没有拿让海军满意地设计来。也就是在这个时候。战场上的情况现了变化。国陆军航空兵的P-51D“野”式战斗机首先现在了欧洲上空，开始为前往德国地重型轰炸机群护航。而同时，英国空军也装备了更好的“火”式战斗机。接着，P-51D现在了太平洋战场上空，并且与唐帝国海军航空兵多次手。

当时，哈飞，南飞也提了相应的总设计计划书。可也都被海军给否决了。这两架飞机制造公司都在忙着生产战斗机，轰炸机，而且还承担了为陆航研制新式轰炸机的任务。因此难以集中力量为海航研制新式战斗机。

让新式战斗机装备队。而当时，沈飞的第二次设计工作已经完成了一大半，在收到了海军的死命令，以及新的设计指标之后。沈飞的工程师立即加速，并且再次修改了新式战斗机的设计。在25年3月份的时候，沈飞就拿了设计方案来。

这就是帝国海军航空兵在战争期间装备的第四战斗机——“金鹰。”原本海军给这战斗机取的名字是“鹰”不过在第一架样机厂的时候被涂成了金的，因此后来就被称为了“金鹰。”

敌人地刺激肯定是海军的最大动力。