第五十五章 saishe2尔大海战（5）

“敌机，好多的敌机！”在mei国印度洋第三分舰队的雷达屏幕上，突然chu现了大机群的反映。而且从数量上看，敌机最起码有一百架以上。这一下子就让整个第三分舰队的人慌了手脚。日本人采取的是超低空飞行的方式，躲避了mei军雷达的探测。直到距离他们很近的距离才开始爬升，这让mei军一时之间措手不及。仓促之间，从四艘独立级航空母舰上起飞的六十多架F6F“泼妇”战斗机还没等抢占有利高度，就被三十六架前chu的日军护航烈风战斗机给纠缠住了。

尽guan，mei军飞行员在高度上chu1于劣势，但是，他们对于自己驾驶的战机还是很有信心。要说F6F也是他们最新式的战机。早在1939940年期间，mei国海军开始着手发展新一代的舰载战斗机，而试验机XF6F-1就是其中之一，这zhong飞机可以看成为是F4F的放大型，XF6F-1的正常起飞重量5，896公斤，比F4F重了一倍，几何尺寸上也增大了20%。两者都chu自格鲁曼“铁匠铺”设计小组之手，所以这两zhong飞机在外观上的相似就不足为奇了。XF6F-1机shen和尾翼结构都继承自F4F，仅仅了几何尺寸不同。XF6F-1重新设计了中翼段，使主起落架可以向后收进机翼内而不是F4F那样收入机shen，这样F6F的主起落架lun距比F4F宽了许多，更适合在航母上cao2作。XF6F-1还加qiang了飞行员装甲并增加弹葯容量。舰载机的大型化使得XF6F-1大大提高了战术xing能，同样的趋势也chu现在它的竞争对手XF4U上，它们的重量都达到了零式地两倍以上。1942年11月，XF6F-3首飞后的5个月后。首架生产型F6F-3飞上蓝天。和原型机相比，F6F-3改动很多，主起落架舱门经过修形以降低阻力；用汉米尔顿-标准全天候螺旋桨替代了寇di斯电气的产品；发动机罩和排气guan也有少许改动，但F6F-3的武qi仍沿用原型机的六ting12。7毫米白朗宁机枪。在排除了一些微小的设计缺陷后，1943年1月16日格鲁曼开始向海军jiao付F6F-3，埃sai克斯号航母上地VF-9中队成为首个装备F6F-3的单位。此刻mei国飞行员驾驶的F6F-3都已经装备了带注水加力地R280-10W发动机。并增加了机腹中线挂架，可以挂载炸弹或者150加仑副油箱。F6F可以说是针对零式研制的一zhong空优战斗机，在珍珠港事件后格鲁曼重新审视了以往的空战概念。mei国人发现零式虽然发动机ma力不大。但是翼载极底，机shen很轻，所以机动xing很好。格鲁曼也在F6F中引入了低翼载轻机shen的概念，在减轻结构重量上大下功夫，翼面积达到31平方米。翼面积的增大势必会增加阻力，所以格鲁曼为XF6F-3安装了普惠公司著名的“大黄蜂”R2800-10发动机。这zhong发动机除了功率大外，另外带来的好chu1是ti积较小。使座舱到机tou有3度地下倾角，这对于舰载战斗机来说，良好的前下方视野特别利于舰上起降，正是因为这个原因，F6F成为了当时mei军的航母标准舰载机。

为了进一步降低阻力，F6F机shen蒙pi使用平tou铆钉铆接，机shen外表光洁，英国使用的恶妇Mk。II（F6F-5）甚至进一步进行了蒙pi抛光。这样这zhong低翼载大ma力的战斗机理所当然的获得了极佳的机动xing，mei国依托qiang大的航空工业迅速获得了对付零式的利qi。

在1943年1月F6F-3正式jiao付海军后，很快mei国海军的大型航母都装备了F6F-3。当这些一线战斗机飞行员充分了解他们地座机后，他们重新获得信心，准备好用六ting12。7毫米机枪的密集火力来撕裂骄狂的零式。但是，令mei国飞行员gan到惊奇的是，此刻他们面对的对手已经不是轻盈灵活的零战，而是一zhong新式大型机，这zhong飞机有着更大的机shen，更qiang的火力更快的速度以及不亚于零战地灵活xing，mei国人这一次算是遇到了一个可怕的对手。

同样。对于日本飞行员来说“泼妇”的chu现也让他们大吃了一惊。很多日本飞行员一开始以为这只不过是F4F的一zhong改进型，但吃过苦tou后他们发现这是一zhong全新的更优秀的mei国战斗机。F6F地座舱装甲和自密封油箱使它能经受住7。7毫米机枪弹wan地she1击，与零式相比，F6F在速度、火力、垂直机动上占优，续航力、盘旋xing能chu1于劣势。但是很快。日本飞行员就发现。和零式有着同样优秀机动xing的烈风相对于mei国地这zhong新式飞机依然有占优的地方，比方说在小半径转弯与盘旋方面。烈风被恶妇追尾后依然可以使用小半径斤斗摆脱，有时还能反