第一八八章 大别山第一架pen气式飞机

第一八八章大别山第一架pen气式飞机

这个时候，世界上的飞机，都用的还是活sai发动机，而活sai发动机的发展已经遇到了很大的瓶颈，想要得到提升，困难不是一般的大。在早些时候，就有人开始着手研究pen气式发动机了，但是，由于各zhong原因，一直没有实际的成果chu来。

而在大别山，由知dao未来趋势的叶苏牵tou，早就开始研究pen气机飞机了。目前，摆在科学家面前的有几个难题：第一，自然是飞机的最大he心，发动机，pen气机发动机是项新技术，首先要保证它动力的同时，要保证其故障率要低，不然一切都是空谈；第二，pen气机飞机的机动xing能，特别是低空低速xing能，以目前的技术，要比活sai式飞机的差；第三，机ti的结构，以目前活sai式飞机的结构，一般都不能较好的应付高速带来的冲击，很有可能就会直接在空中解ti了；第四，战机以空战为主，而随着速度的大幅度提高，那就相当于缩短了飞行员瞄准敌人的时间，she1击的最佳机会很有可能就稍纵即逝…

当然，以上是主要问题，把那些问题解决了，也基本上相当于pen气式飞机的设计是完全成功了，至于诸如载重、升限、防护、火力等问题，相比来说，就要容易解决多了。pen气机发动机，它的工作原理就与活sai式发动机不同，它是靠空气和燃油燃烧后所产生的大量高温高压气ti，向后**而推动飞机前进的，所以一般在机shen前面和侧面都开有专门的进气口，机shen后面也留有pen气口。这样的工作原理势必会导致一个问题，那就是高温，因此，在使用材料上面，它就要比活sai式高一级，以往的材料gen本达不到要求。在决定研究pen气式发动机开始，叶苏便开始选择可行xing的材料了，同时也要考虑，以这个年代的工业水平，能够生产chu这zhong材料。所以，经过比对，叶苏准备把大别山第一代pen气式发动机的材料选择为镍基合金，它gen据需要，还可以细分为：镍基高温合金、镍苦耐热合金、镍基耐蚀合金、镍基耐磨合金等等。

选择镍基合金，倒不是说叶苏没有掌握其他更高级的合金生产技术，只是这个时代的工艺水平太低，高质量的合金，意味着后期的变形、铸造、热chu1理、机械加工等等工序的难度更大，别说目前的大别山，就是工艺更先进的mei国和欧洲，也不一定有这zhong能力。这镍基合金就不一样，它在几十年前就被人类生产了chu来，到目前为止，chu现的牌号已经有几十zhong了。当然，叶苏会an照自己的需要，生产chu更先进，工艺水平更高，经过后世认证过的镍基合金。凭着镍基合金的高温高qiang度，组织比较稳定和热疲劳xing能好，是目前制造涡lun工作叶片和导向叶片的理想材料。

材料问题选择好了，叶苏便确定发动机的类型，其实，pen气式发动机也分好多zhong类型，而叶苏则选中了涡扇发动机。因为这zhong发动机最适合飞行速度为每小时四百公里到两千公里时的使用，而这个速度，是这个时代到叶苏那个时代所有战机的主ti速度，几乎都在这个范围内，这就比较好的chu1理了pen气机发动机机动xing能的问题，让它不至于落后于这个时代的活sai式发动机。

这两个问题解决，便相当于将发动机的问题给解决了，既可以保证它的xing能，又能够保