第八章 突进(一)

坦克犁开树木，树林满是树干倒在地上发chu的轰隆声。阿登森林已经存在于世界上无数年，这里很大一bu分都是一个需要几个人环抱cu的树干，I型坦克面临一个非常尴尬的情况，那便是6吨重的车shen撞在树干的很多时候，gen本无法把树压倒，而是被老树盘gen钉在原地。

遇到这zhong情况，一直跟随在坦克后面的工程车起到了至关重要的作用，这zhong工程坦克车的车shen比I型坦克重5吨，它的车tou前bu装有一个推土铲，能有效的进行一些推、掘的动作，很快就犁开一条能够让II型坦克通过的通dao。至于I型坦克，它的车shen相对于II型来说，比较小，而且灵活xing比较高，它可以依靠各zhong机动动作绕开无法犁开的树木。

在徐yang的命令下，靠近阿登森林的德意志空军机场的侦察机也起飞，来到阿登森林的上空盘旋，它每一分钟依靠无线电向地面的第15集团军指挥bu法一次报告。在无线电静默取消之后，徐yangma上改变频率联络了埃森的空军bu队，第15集团军的一个斯图卡大队ma上升空，他们直接受命前去阿登森林chu口袭扰那支不知dao番号的敌军。

斯图卡的驾驶员们能在高空看到第15集团军的坦克，以不要命的架势在与树木搏斗，地面满是尘土飞扬。速度比较快的I型坦克已经把后面的II型坦克拉开一段距离，机动xing较高、但是火力及装甲较弱的装甲车跟随在I型坦克后面奔驰。这些装甲车相对于指挥装甲车来说，车shen比较狭窄，每辆装甲车的后座装载一个班、包括一名士官班长在内的10名士兵。

统帅bu为了满足行军的需要，波兰战役开始之前，一共向斯达克兵工厂定购了5800辆这zhongM-2武装装甲车。事实证明，M-2武装装甲车非常可以信赖，它的机动xing很高、且目前的故障率也十分的小。它除了后座的一个班，还能够装载包括驾驶员、机炮手、机枪手在内的4名装甲车兵。有时候，M-2装甲车也会接受一些特别的任务，那便是为I型坦克、II型坦克连携带必要的零件，随时为chu现故障的坦克补充零件。

就像这时，一些高速行驶的I型坦克由于高qiang度的碰撞chu现了底盘故障，有携带坦克维修零件的装甲车会停靠在故障的坦克shen边，然后帮忙坦克组员修理故障的底盘。每一名坦克组员都有接受过维修训练，但是他们只能尽量抓jin时间修理一些小故障，这个时候车长会联系维修班快点过来。

在M-2装甲车被制造chu来之后，I型坦克已经停产，只因为这款坦克在波兰战役的表现十分的糟糕，而且M-2装甲车shen上装载一门与I型坦克同样口径的机炮，这更加让I型坦克显得不是那么重要。目前，德意志陆军共有型坦克，III型坦克被大量装备之前、法国战役结束之后，它们将被改造成各zhong履带底盘辅助车，例如：战地伤兵运输车、工程坦克车。绝大bu分会被送进改造工厂，撤掉炮塔，然后换上47mm的四联防空炮、或者八联20mm的防空机炮，作为移动防空炮车继续服役。

突破队形时，坦克会被分为几个分队，每个分队3－5辆坦克不等，会pei置一个专门的维修班，故障的坦克向坦克维修单位发去‘求救’信号之后，大概5分钟（或者更长，视地势和战斗qiang度决定）维修人员就会赶来。

每一个维修小分队会有一辆专门的人员运送车，一个维修小分队又有两个维修班，每个维修班辖，班长1名，技工3名，军械师1名，无线电修理工1名，电工1名，司机一名。

隆德克尔－冯－杰特（特注1）是一名II型坦克的车长，他此时心里非常着急的想赶到前面去，II型坦克这zhong中型坦克经过改装之后重达38吨，这辆笨重的家伙速度在松luan的地面速度慢得令人咬牙切齿。他透过观察窗向外面看，心里冷飕飕的不断祈祷自己的‘爱骑’不要chu什么状况才好，他可不想在后方待上很长一段时间。

II型坦克经历波兰战役时，故障率并不是很高，但是由于坦克心脏的问题，它的吃油量实在是达到一个恐怖的程度，所以在它的尾bu通常需要加挂两副额外的油箱。问题也chu现在这里，尾bu的油箱由于是额外加挂上去的，很容易chu现松动的问题，这时其它坦克的组员会向尾bu油箱chu现松动的坦克组员反应，那么也就意味着，要么抛弃额外的油箱、要么就必需停下来加固。

‘轰隆’隆德克尔－冯－杰特的K405号坦克又撞倒一gen树干，它的笨重车shen撞在树干上时，内bu的乘员gen本不会遭受震dang，内bu有成熟的固定装置能把坦克乘员牢牢的固定在自己的位置上。

大卫－施陶芬贝格（特注2号坦克的装填手，内bu固定装置对于他而言，绝对是一个麻烦的东西，只