凡治理木材的工匠有七，治理金属的工匠有六，治理革的工匠有五，染的工匠有五，刮的工匠有五，用黏土制作的工匠有两。治理木材的工匠有：人、舆人、弓人、庐人、匠人、车人、梓人。治理金属的工匠有：筑氏、冶氏、凫氏、栗氏、段氏、桃氏。治理革的工匠有：函人、鲍人、韗人、韦人、裘人。染的工匠有：画人、绩人、钟氏、筐人、荒（此字为左“巾”右“荒”）氏。刮的工匠有：玉人、榔人、雕人、矢人、磬氏。用泥制作的工匠有：陶人、瓬人。

凡观察车的要领，必须从车着地的位开始，因此观察车要从车开始。凡观察车的要领，车要结构固而与地的接面小。结构不固，就不能经久耐用；与地的接面不小，就不能快速。车过，就不便人登车；车过低，对于来说就常常像爬坡一样吃力。因此兵车车六尺六寸，田车车六尺三寸，乘车车六尺六寸。六尺六寸的车，轵三尺三寸，再加上轸木与车模就是四尺。人八尺，[以此作为方便人]上下的[轸的]节度。

智慧的人创造，心灵手巧的人循其法式，守此职业世代相传，叫工。百工制作的，都是圣人创造的。熔化金属而制作带利刃的，使土凝而制作陶，制作车而在陆地上行，制作船而在上行驶：这些都是圣人的创造。

有虞氏尊尚制作陶之工，夏后氏尊尚建造室、开挖沟渠主工，殷人尊尚制作主L压县之工，周人尊尚制浩车舆之工。制作一而需要聚集数个工的，以制作车(聚集的工]为最多。车有六等差数：车轸四尺，这是第一等；戈连柄长六尺六寸，在车上而让它斜倚着，比轸四尺，这是第二等；人长八尺，[站在车上]比戈四尺，这是第三等；殳长一寻零四尺，[在车上]比人四尺，这是第四等；车戟长一常，[在车上]比殳四尺，这是第五等；酋矛长一常零四尺，[在车上]比戟四尺，这是第六等。[因此]说车有六等差数。

作铸的工匠，不是说没有能够制作镩的人，而是说那里人人都能制作镩。燕地没有制作铠甲的工匠，不是说没有能够制作铠甲的人，而是说那里人人都能制作铠甲。秦地没有制作(矛、戟等]长柄武的工匠，不是说没有能够制作长柄武的人，而是说那里人人都能制作长柄武。匈没有制作弓、车的工匠，不是说没有能够制作弓、车的人，而是说那里人人都能制作弓、车。

天有寒温之时，地有刚柔之气，材质有优良的，工艺有巧的：把这四方面结合起来，然后可以制作良的。材质优良、工艺巧，然而制作的却不良，就是因为不合天时、不得地气。橘迁到淮北就变成枳，八哥鸟不[向北]飞越济，貉[向北]越过汶就会死：这些都是地气造成的。郑地的刀，宋地的斧，鲁地的削，吴、越的剑，离开当地而制作，就不能良：这也是地气造成的。燕地的角，荆地的弓，始胡的箭杆，吴、越的金、锡：这些都是优良的材料。天有时使万生长，有时使万凋零；草木有时生长，有时枯死；石有时会产生裂纹；有时会凝固，有时[冰冻]会消解：这些都是天时造成的。