第一百六十九章：雷鸣电闪（五）

张志宏背向导航台，飞够了1分30秒，开始转弯进入着陆航向。现在所有的仪表都指示正常了，他可以完全an照仪表飞行，不需要再用别的什么代用方法。飞机上的结冰也rong化后被气liuchui掉了。

对正跑dao后，他放下了起落架和小角度襟翼，开始穿云下降。穿云下降线是跑dao的延长线，没有太高的山，净空条件比较好，他可以放心大胆的往下穿。更何况，他现在保持的数据是地面领航参谋经过计算得chu来的，比起他估计的数据要准确多了。

只有1000米的高度，每秒15米的下降率，几十秒的时间，就能降下来。当高度到800米的时候，他没有看到地面，周围还是雾一般的nong1云，穿云上升时，云底高度还是800米，现在云底高度降低了，看来天气是变复杂了。

雨还在下，座舱盖上的雨线还在一条一条的向后liu，越往下穿，光线越暗，说明离云底已经不远了。飞行高度降到400多米时，飞机突然钻chu了云层，座舱里显得一亮，就像大白天突然拉开了蒙在窗hu上的窗帘一样，使人有一zhong豁然开朗的gan觉。

前面是一dao茫茫的雨幕，听不见雨声，看不见雨点，只看到一堵白se的“墙”横在飞机前面。

虽然chu了云，但还是看不到跑dao，这时张志宏还不是很急，因为这时候还不是应当看到跑dao的时候。为了检查航迹是不是正确，他向两边看了一下，利用两边的地标修正一下航迹。

地面积满了水，各zhong作wu都浸泡在水里，整个地面成了一片汪洋。

张志宏严格an照两个罗盘的指示保持飞行的航迹，到了高度300米时，他把飞机由下降改成平飞，还没有通过远距导航台，不能再继续下降高度。快接近远距导航台时，张志宏才看到跑dao。不下雨，地上没有水时，跑dao是白颜se的，和其他绿se的地面有很大的反差，很容易看到跑dao。

现在下着大雨，地上积满了水，水是白se的，跑dao也是白se的，两着是一个颜se，还真是很难区别。

看到了跑dao，就好办多了，通过远距导航台时，张志宏只是扳了一下近距导航台的电门，并没有an照仪表去对近距导航台，他放下了大角度襟翼后，立刻就目视对正跑dao，调整速度，作落地的动作。

他知dao，今天的天气情况，不是他联系技术动作的时候，也不是气象条件复杂，非得an仪表cao2纵飞机的时候，今天的主要矛盾是zuo好落地动作，平稳的降落在跑dao上，zuo好减速动作。

谁都知dao，在跑dao有水的情况下，刹车的效率要大打折扣，着陆后最好不要放减速伞。因为在大雨的天气里，放chu的减速伞会被淋shi，对减速伞的保guan不利。

当张志宏报告，通过远距，襟翼全放时，指挥员也看到了他的飞机。飞机的下hua方向和下