总算一次起落航线飞完了，张志宏又加满了油门，飞机再次起飞，第二次起落航线飞行。

“所以嘛，换一个机就要重新带飞，重新学习，不然就不要教员了，我们自己上去飞就行了。”林超也有同。

教员看到这状况，稍微动了一下驾驶杆，飞机便很听话的对正了跑。很快到了拉开始的度，张志宏转移视线看地面，准备拉平飞机，这时又到飞机的速度快了起来。地面快速的向后掠去，来不及看清地面，飞机下沉也比较快，只能凭着觉机械地拉杆。

“我也是。特别是起飞和着陆阶段，离参照比较近，角速度比较大，更到快。到了空中到不觉得快，就是到飞机太灵活了，度、速度变化快，纵量掌握不住。”张志宏把自己的受上升到理论的度来解释。

四转弯后的下更是一场张的战斗。60米宽的跑，在地面看宽大无比，但是在空中看，只是一个细细的白条，比两双筷并在一起的宽度差不了多少，对正着陆方向成了很大的难题。由于飞机纵灵活，动作量的大小也不好掌握，飞机总在跑的左右晃动，就是对不正中央线。

自从贺新明的事故以后，张志宏懂得了要飞好，理论知识不可少，所以平时很注意飞行理论的学习。这时他把觉“快”就和参照和角速度联系起来。

“不过，我听说教机的特技除了速度大，载荷大外，其他没有什么区别，你也不要担心不适应。”林超回味到张志宏所担心的义，又作了一步的安。

“林超，你觉得怎么样？”张志宏问。

“拉平，一米。”

“你想得可真远，起落航线还没有单飞呢，就想到特技。还是先研究怎么把起落航线飞好吧。”

张志宏和林超首先飞完了一组起落航线，陈大壮和程志接他们的班上了天。两人来到了飞行员休息室，谈论着初次飞行的会。

从空中回来的学员都有共同的觉。

“太好了，这才像战斗机，那像初教机，像一老，哼唧哼唧的。不过就是太快了，来不及反应。”林超显得很兴奋。

“你说特技飞行是不是变化也很大？”

“看来一个机一个样，同样都是飞机，速度小和速度大，觉就有明显的不同。”张志宏叹着。

张志宏在轻松的第三边上同样到手忙脚。

无线电里教员的话音还没有落，飞机就落在了跑上，至于刚才什么样的情况是一米度，张志宏的脑里本就没有印象。

张志宏又想到了特技飞行，他到不是担心别的，

教员们听到大家的反映，都对他们说，从现在开始，你们就是要适应速的习惯，要为将来飞超音速打下基础。

的纵能也比较好，驾驶杆轻轻的一动，飞机就会有很大的变化。只是考虑到在初教机上他飞特技是最难受的，几乎是从吐到尾。如果飞教机又现不适应，那可咋办呢。