要想造成山大面积坡，必须对同一个地段的山峰行多次轰炸才能达到足够的破坏。贝茨中校调整了一下座机的航线，向其中一被炸得较多的山峰飞去，

虽然是冒着被德军上下夹击的极大风险，军的轰炸机群还是继续对阿登山实施爆击轰炸。贝茨中校在这个关键时候，发挥了他超的飞行技术，驾驶B-17重型轰炸机在风雨之中，躲避着德军的地面炮火，对所选山峰实施了一次较为确的轰炸42000磅的重磅炸弹中，有两枚较为准确地斜撞在山峰的半山上，本来已经遭受过轰炸的山峰，再也承受不主这样的烈爆炸，一侧的山瞬间坍塌了，山的沙石冲了山间的通之中。跟随在贝茨中校座机后面的余下军飞机也纷纷扔下了炸弹，一时之间阿登山地动山摇，仿佛发生了大地震，阿登山附近的山峰破坏的程度更加严重了。

不过军轰炸机群这样冒险地实施爆击轰炸，机群也承受了来自德军战斗机及地面炮火的上下夹击，付了重大的伤亡，军投弹的短短五分之内，便被击落了八架飞机，当贝茨中校带领军轰炸机群全速返航时，又被德军战斗机追尾击落了七架，而德军战斗机仅仅被击落了三架。最后由于雨势转大，德军战斗机不得不中止追击，军和德军的飞机各自返航

“我是猎鹰，已投弹的机组自行返航，没投弹的机组随我一起前往投弹。”对阿登山的爆击轰炸绝对不能半途而废，临发前司令已经明确指无论如何必须完成任务，哪怕为此付较大的伤亡。贝茨中校也不去理会德军的战斗机群是否也会下降度追到风雨之中，立即带领没有来得及投弹的飞机前往投弹。

军重型轰炸机不顾一切地实施轰炸，德军的战斗机也知阿登山的重要，也不顾一切地追云层之下，衔尾追着而来。军投弹完毕的分B-24炸机一边调返航，一边向德军的战斗机开枪扫，以掩护其它的军轰炸机投弹。

经过，了阿登原后才能依次展开。以德军喜好打

对于军的重型轰炸机来说，宁愿飞云层下方去面对风雨，也不愿意面对20架FW190战斗机的攻击。BF109战斗机只是装备了220mm航炮，而FW190斗机除了数门航炮外还能挂4火箭弹，其威力足以把笨重的军重型轰炸机击毁在空中。两者相比，飞到风雨中会更安全一些，军的重型轰炸机是全天候飞机，能够在一般的雨天里飞行，重型轰炸机飞机越大在恶劣天气下越能够保持平衡正常飞行，相反战斗机的积较小，在风雨中飞行较易受到气和雨甚至是雷电的扰。

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雨打在机上发劈劈啪啪的声响，重型轰炸机的前窗玻璃被雨得模糊一片，贝茨中校唯有打开拨来清除玻璃上的雨。一边看着仪表板上的各仪表的读数，一边驾驶着飞机尽量平稳地飞行。这时B-17重型轰炸机在空中的度是3100-3200之间，烟雨迷蒙之中下方的阿登山隐约可见，刚才第一批重型轰炸机的轰炸多多少少给阿登山两边的山峰造成了一些破坏，破碎的山石在几个路段都有落在山间通上。

“我是猎鹰，所有单位注意，立即飞云层下方，规避敌人来袭的战斗机。”当军的两个B17重型轰炸机中队准备跟轰炸时，近20架德军的FW190战斗机匆匆地赶来，余下的BF109战斗机对军飞机行拦截。见势不妙，贝茨中校立即命令机群飞到下方的雨云层之下，借此躲避德军战斗机的攻击。

的军事指导思想，只要随便破坏一下这条唯一的通十万大军就难以快速通过阿登山。冒险动80架重型轰炸机行爆击轰炸，只要能造成一两通堵，就能起到阻缓德军后续队的行速度，甚至是“腰斩”德军的补给线。

“妈的，地面有德军的88mm炮火贝茨中校驾驶着自己的B-17重型轰炸机飞到选定的目标上空时，下方的山峰之中，德军地面上的炮上开火击了起来。也只要德军悍的88mm炮所的炮弹，能够对军5000以上空的重型轰炸机构成威胁。