两个星期内，单数日行小机群训练，双数日行大机群训练，还间中行一次夜战训练。度的严格的训练，虽然让舰载机飞行员和机组人员怨声不少，但训练效果也是有效和明显的，得到了尼米兹、弗莱彻等将领的肯定。

为了赶在日军修筑完瓜岛机场投使用前夺取该岛，尼米兹遂作了一系列的相应署。作战规模虽然扩大了，准备时间却不能延长，尼米兹和金上将商议后确定原计划时间一周后，即8月7日为瓜岛登陆日。

7月25日，在尼米兹的主持下，在珍珠港太平洋司令的会议室内，召开了瓜岛登陆两栖作战战前联席会议。席会议的有海军中将戈姆利，他将代表

军在整军备战，日军也没有闲下来。虽然日本海军在中途岛海战中丧失了4艘锐的航空母舰，但其对胜利的前景并没有失去信心。山本五十六海军大将的联合舰队中还有不少能征善战的大型航空母舰和将士。有仅有半年舰龄的最新式航空母舰“瑞鹤”号、“翔鹤”号（都已经修复和补充了人员飞机），还有完好无损的轻型航空母舰“隼鹰”号、“飞鹰”号、“瑞风”号、”风翔“号，两艘上飞机航空母舰“千代田”号和“日”号及1933年下的舰龄最长的“龙骧‘号尚能征战。并且大型战舰“依势”号、“日向”号已经决定改装成航空母舰。在常规舰队方面，山本五十六的联合舰队上兵力几乎没有受到什么损失，其实力几乎等于太平洋舰队的两倍。

从纯军事角度来看，如果在广阔的太平洋行正面对垒的角逐，日本海军并不是没有赢得胜利的希望的。所以山本五十六依然没有放弃引诱国太平洋海军舰队主力，行决战的想法。但对于怎样引诱和寻找国海军舰队主力，山本心里还没有底。

针对上述从实战中现的情况，蒙特据现有条件，心制定了一个为期两星期的化训练计划。提了“索敌、导航、协同、突防、袭击、返航。”六大舰载机作战步骤及要，并提了飞行员在现“掉队、失散、迷航、油尽。”等不利情况时应当遵循的解决办法和原则。这一系列的改和建议都是旨在提舰载机的作战能力和生存能力，后来被国海军写了条令条例中。

容易补充回来。这也是为什么一些在战争中幸存下来的富有战斗经验的飞行员一般都被安排到战机飞行学校担任飞行教官的原因。

经过珊瑚海及中途岛的两次大规模海空大战后，航空母舰在海战中取代战列舰，成为在海战中起主导作用的舰已经勿庸置疑。但也在实战中表现了它的大缺：大机群的统一指挥导航飞行困难，不同的舰载机之间的协同作战困难，突破敌护卫舰防空炮火实施准确轰炸更加困难。这些都是造成舰载机在战斗中损失比率，机组人员死亡率的主要原因。

就在日本海军举其不定的时候，日本陆军提了自己的作战方案，即从新几内亚岛的北登陆，翻越欧文斯坦利山脉，从陆路攻占莫尔玆比港。为了使这一作战顺利行，必须在这一攻势的侧翼修建机场，以掩护陆军的攻击行动。所罗门群岛上的瓜岛，正好是修建机场的理想地。

这样一来日双方都把矛指向了所罗门群岛。当军侦察机发现日军正在瓜岛的隆加岬地区修建机场时，尼米兹上将接到报告后颇震惊。如果机场建成，从瓜岛起飞的日军飞机就能直接轰炸军在附近的基地和机场。尼米兹分析认为，谁在作战中首先使用这个机场，谁就能赢得胜利。因此迫于形势需要，必须改变原来的作战计划，把瓜岛作为军首先夺取的重要目标，而不是原来的第二阶段才夺取。