“理论上办到这些问题不大，但实践起来总会有些困难。飞机方面我会想办法，你还有空军参谋的那些人给我盯着下面，别钱去了，飞行员的素质没拉升上来，还有，现在随着各式战机轰炸机的能不断提，空战也是日新月异，作为空军将领，思想也切不能落后。”姜立听了暗自琢磨了一下，西北今年的飞机产能有一百多架，但由于之前财力的限制，近半年的时间过去，也就生产了二十架。后面轰炸机的能上再取得突破，三年后西北空军扩大到五六百架的规模也是可期的。可事实上手里的钱得着用，钢铁，化工，军工，都是需要庞大的投的类似电力，路，粮这些看着不慌不忙军事不搭边际的东西，才是真正制约西北后面工业腾飞的致命因素。日本终归是要打跑的，可打败日本陆军之后，中华还有更大的敌人。(未完待续。)

“另为满足民航与军事航空之发展，机场之修建亦极为关键，卑职认为，应在兰州，银川，迪化，哈克苏，广元等二十余城市分别建设大型机场8座，中型机场12座，小型机场5座。若情况允许，应在西安，甚至洛一带修建足够的前机场，作为未来空军对战日本航空兵之基石。”

相比起南京此时实行的各项战略计划，志航的计划则显得更加细致，，当然，这也是建立在姜立持续对西北航空的大规模投之下的。

“西北空军参谋认为，应在银川，广元，西宁等地分别再建设级航空学校3所，初级航校6所，力争在三年内培养各式飞行员2500人，机械人员6000人。方能在战争初期满足飞行员之消耗。并且三年后，飞机制造厂方面必须每年拥有不低于三百架的产能，补充西北空军之战损，西北空军方能拥有持久之战力，与日军周旋。”

“日军航空兵规模远甚于我军，然日军兵力分散，东北必须保持一定的兵力以应对苏联的威胁，本土势必也要有一批驻守，卑职预计，三年后，西北空军各式飞机总量加起来达到700架左右，可以保证地面队放心与日本陆军作战。”志航正声。

“700架！”姜立讶然一声，现在西北空军的战机加起来满打满算也就一百多架，三年的时间将航空兵规模扩大七倍，这并不是一个小数目。

“五百架是极限，最低不应该低于这个数目。”志航也觉太多了一些，毕竟航校，还有各地机场的修建，再加上这些飞机的补弃，地勤人员，飞行员的训练，至少得砸个三四千万元下去。若是考虑到飞机制造厂，飞机修理，各件厂的完善，恐怕六七千万也算不得多。

“依你的判断，三年之内西北空军应该达到怎样的规模方能有遮蔽15路军领空之能力？”姜立问，虽然有作为一名穿越者的优势，但姜立在这方在贩才能并不比志航更，所以对于这比较专业的问题，姜立向来是给这些专业人才去。

说。