233章 威利梅sai斯密特

“请坐吧， 抱歉，最近我的公司破产了， 所以确实拿不chu什么特别的东西来招待你们。 我跟哈特合作还是好几年前的事了，后来他因为我的设计比较前卫， 而且安全事故频发， 因为意见不合， 最终与我分开另谋chu路， 这确实是一段不怎么让人愉快的经历。”

威利梅sai斯密特最终还是没有让何育杰， 王助几人吃闭门羹。 但态度也谈不上有多热情， 纯粹是把几人当作潜在的客hu， 不过威利梅sai斯密特对于这几个黄pi肤的潜在客hu并不抱有太大的希望。

“抱歉， 我们无意提及威利先生的过去， 这次我们前来， 是听说威利先生用重开ba伐利亚飞机制造厂的打算， 并且听说了威利先生打算简化飞机的制造过程， 可以在相同的投入下使得飞机的生产扩大化。 我们认为这是非常有前景的看法，所以想寻求威利先生一起合作， 自我介绍一下， 我是mei国耶鲁大学航空系的硕士毕业生， 曾经在波音航空公司担任过首席设计师， 后来在mei国的歧视下， 我回国了， 想用自己学到的知识为国家的航空事业zuo一些贡献， 不过遗憾得很， 这些年来我的努力看上去没取得任何实质xing的进展。”

在威利这个看上去是事业上的失败者面前， 王助也提到了自己并不怎么chu众的经历。 在民国荒费的这几年都是极为珍贵的， 西方列qiang的航空业发展取得了长足的长劲。虽然他不知dao姜立那边为何会对威立此人如此重视， 毕竟对方现在还没设计chu一款比较chu众的飞机。 可回过tou一想。 威利梅sai斯密特虽然现在是个破落hu。 名不见经传的甘肃更是破落hu中的破落hu。

哪怕ba伐利亚飞机厂破产倒闭。 但这家工厂也是从欧洲大战以前就一直存在的飞机制造工厂， 曾经高峰期达到月产200架的规模， 其质量能得到德国政府与军方的认同质量是十分过ying的。 相对于在航空制造业上的基础而言， ba伐利亚飞机制造工厂比起民国要qiang了不知多少倍。 虽然跟其他大型飞机制造厂比起来要差了不少， 但那些大型的航空公司会正yan看民国甘肃这样的小家小hu？

“耶鲁大学的硕士毕业生， 那是一家非常不错的大学。 是的， 我也想用自己的知识为国家zuo些什么，但一直事与愿为。” 听到王助的过去后。 威利不禁有一zhong同病相怜的gan觉， 对王助这个黄pi肤的家伙多了几分认同gan。

“但我们并不会因为以前失败的经历而有所气馁不是吗？” 王助一笑dao。

“看来咱们的看法还是比较一致的， 不过言归正转，不知dao咱们有什么可以合作的地方呢？” 威利耸肩问dao， 虽然认为这几个黄pi肤的人还算不错， 但要上升到合作的关系上就必须有利益上的共同点了。

“嗯， 想必威利先生也知dao， 我国现在的工业基