李富贵遥望着北方想到：北京那边可是有一笔大买卖，如果得好几百万两银倒不在话下，只是这事该如何着手呢？

陈九说的话当然也有理，在商言商，李富贵并不觉得自己被撞了，但是李富贵绝对不可能等到他们从杭徐线上赚到钱再来投资，李富贵已经下决心借着这些买办修铁路的势把铁轨一直铺下去，也就是说只要条件允许他会一条接一条的修下去，可是令他烦恼的就是现在条件不允许，虽说从去年以来李富贵手开始日间宽裕，但是想要筹措一两百万两银可不是一件轻松的事情，所以说到底还是要招商，现在两江的资金已经被开发的十分充分，即便有什么赚钱的买卖他们也是有心无力了。铁路的事情山西人不兴趣，他们似乎天生就把注意力都放在金上，李富贵记得当年阎锡山在山西修的铁路就十分古怪。以胡雪岩为代表的新兴的浙商对这个事情倒是很好奇，但是秉承着不熟不的习惯他们也都采取观望的姿态，毕竟铁路这个东西还太过新奇。

廊坊之战后英法联军因为损失太大暂时就驻扎在武清，准备一下休整，同时在补充一下弹药装备，没想到民团在收拢了一些残军之后反而实力大涨，破的手段也越来越凶狠，甚至敢于袭击营一级的单位，尤其是一个孟加拉营生生地被他们打残了。到都能见到扶清灭洋的旗号，额尔金现在也找到了对付这打法的窍门，那就

是佩服不已，可是中国人自己修筑的第一条铁路当然不会如此简单，饶是陈九爷在洋人面前面够大，人也非常明，这件事情准备起来仍然是麻烦不断，现在终于搞得差不多了李富贵这里却动起了别的脑。原来自从大力开发鞍山以来这里的耗煤量就节节攀升，两淮的那些煤矿主们全都乐得眉开笑，不过两淮的煤炭要运到鞍山需要先经铁路运到连云港，装船之后再到鞍山，这样当然就是绕了一个大弯，而且这一宗货的运量还特别大，甚至直接造成了海寿铁路的运力张。这样李富贵很自然的就想到了从寿州经庐州过寒山到和州，直接就把煤炭运到采石矶的对岸。

所以李富贵就和陈九爷商量他这条杭徐铁路是不是能暂时只修江南的分，江北的分先挪到安徽来修，没想到陈九爷一就拒绝了，他的理由是修筑铁路前期的工作最为关键，真正到了铺铁轨的时候就已经接近收尾了，所以杭徐铁路江北这一段实际上已经投了大量的工作，不可能轻易放弃，另外这条铁路是几大东和修建的，像这样大规模的改变原定计划实在是很困难，如果李大人真的想修和寿铁路的话等到杭徐线修好了，运行良好的时候他可以再想办法。

李富贵在山东等着北京现纷争自己好从中渔利，可是即便在主和派中对李富贵的态度也是相当的矛盾，甚至两皇太后的意见都不能统一，慈安太后认为先帝在的时候李富贵就目无朝廷，现在北京只剩下孤儿寡母，如果把他招来那还得了。慈禧可不这么多，对她来说任何妨碍她掌权的人都必须除掉，现在能够对付顾命大臣们的只有李富贵，说到底李富贵还是一个莽夫，她倒不信自己将来对付不了他。几个亲王对此事也很犹豫，都说李富贵嚣张跋扈，但是那些事毕竟离得很远，现在肃顺骑在他们上拉屎撒可是实在是很难忍得下来。最终让他们下决心借助李富贵的还是英法联军咄咄的攻势。

谢澄丢了天津以后朝廷并没有追究他的责任，毕竟那么多军队和统兵大将，如果要追究天津失守的事情怎么算也到不了他的上，而且胜保还为他努力开脱，所以开了天津知府的缺专门负责起京畿一带的团练。刘铭传和谢澄现在倒是合得不错，他只是一心扑在战场上，而谢澄对他的军事行动从来不手，专后勤，有了什么功劳刘铭传也不要由着谢澄去领功。