当天下午，大山奇中佐的营防区被突穿。旭时，大山奇告急，请求总增派援军。但是总的回答是，没有办法调派援军，除非铁路兵能够提前修复纵贯台湾的铁路动脉，最后的落款希望大山奇好自为之。

派往这两个，单位的传令员有去无回。民**队攻占塔隆第士河上一座主要公路桥梁时，大山奇中佐使用预备队与属的仅有的两辆战车回应民**队，以期能夺回该座桥梁。但在激烈的争夺当中两辆战车连同大分的预备队人员均被摧毁、消灭！大山奇中佐遭受的压力有增无减。心地俯览着机场，民**队势必先予以占领，然后才能夺下机场。攻四地的民**队指挥官司徒猛上校，他的作战构想是以钳形的攻势压迫新西兰队慢慢向地退却。

随同占条搭机自希的旺名官兵中，只剩下飞刀名可以使用。司徒猛指挥的钳型攻击，其间相距哩，于夜幕低垂时分分散开在四地的山脚。队疲力尽，实在无法继续再前。他心中也不存有夺下这座山的希望，也不指望有空运着6的增援队的到达。

在午夜时分。司徒猛手下的队分别由心地西侧与南侧。缓慢而静悄悄地在寒冷而漆黑的斜坡上匍伏前，在步枪击的火光与声响下，心情无不张万分。然而，当他们现一条又一条的战壕内空无一人时，惊奇不已。这实在是令人难以置信的事情。由于守军已经放弃阵地。民**队于是轻易的把台湾岛最重要的山“夺取。到手。

在基隆，日军第丑营有两个连防守心地，另有两个连在山下防守机场。他的指挥所设在该山上，该已经遭到民国俯冲轰炸机的猛烈轰击，同时在激烈的战斗中又与山下的两个连失去联络。

其计划中的两个，空投队，一个损失近半，另一个则损失惨重。

但是日军很快修建了许多散兵坑，并了良好的伪装。民**队运输机的零星到达也使得日军的狙击变得更容易，结果，民**队被杀的人数过了早晨伞队的伤亡人数。

在对战地状况缺乏明确的了解的情形下。无法成决定。为了达成增援任务”必须占领一个。机场。基隆机场的情况较其他各更为有利。为了测试运一运输机能否在基隆机场着6，只有一条路可走。蒋方震把他的一名参谋，名叫唐的上尉，召唤到跟前告诉他：“明天一早。驾驶一架运一，飞到基隆，在机场降落后与当地的指挥官碰面，查询当前情况。起飞离地

日军已经在这些地方严阵以待，他们的兵力已经被分割，民国空军炸毁了大分的桥粱。不但是桥粱，哪怕是铁路也成了重轰炸的对象。台湾海峡只有窄窄的两百公里，本无法阻挡民国空军的大批次轰炸。

运载第二波空降队的运输机。在九时与十时之间返回东南基地，但因加油以及清理机场需要时间，以致未能在下午一时前完成第二次击的准备。所以，各中队以错误的战术编队，导致民**队在台湾岛中央北方两机场所投下的伞兵。不能同时到达指定的目标。而是在下午三到下午六之间零星的到达。

不过，基隆机场仍不时受到日军炮兵的击，机场上遍布早上降落的运输机与翔机的残骸。因此民**队计划于第二天空运第山地师的飞机仍无机场可以使用。

当菱刘隆少将与大山奇对己方所面临的状况至痛苦的时候，却不知敌方的恶劣环境。民**队指挥官受重伤，队指挥受影响。

他们所下的决心总未能增援四地，以及大山奇的过早放弃阵地。开始引了一连串的事件，最终导致了菱刘隆付丧失台湾岛的代价。

大山奇在下午六时再电告总，他认为必须撤退，总了一封模棱两可的电报，作为对这一请求对批准。既受伤又六神无主的大止奇，在奉准后不久即将所属全撤四地，退到市区之外，此时他仍不知。在山下“失去”的两个连，虽然面临民**队大的压办，但仍然守着阵地。

在此，原定在攻击挂日的当天下午空降雄枷如期实施。

设在福州的民**队指挥尚不知批两批突击师所遭遇的困难到

力日一整天，蒋方震在东南福州大布雷坦旅馆的三开间房中。忧心如焚。对福尔贝克命令他留守福州一事，更是气愤难填。台湾岛的战事已经行了一整天，蒋方震聆听自２四哩外拍过来的微弱无线电信号的声音。各个机场仍然在日军的手中。他现在面临着一项残酷的现实：他亲手培植的两个。伞兵师。很可能全军覆没。