陆军方面，中国将保持一百二十万的常备兵力与二百四十万预备队。将装备一万四千辆主战坦克、一万八千辆装甲战车与装甲运输车、八千六百门自行火炮与火箭炮，三百二十远程防空系统。

除了战斗机，中国空军在传统优势领域，即战略轰炸机上的优势变得更加明显。

在这十年间，中国空军不但维持了六百架的轰炸机总量，还研制了两战斗力更加大的轰炸机，而德意志第二帝国仅仅研制了一轰炸机，且其最终产量还不到二十架，本无法与中国的轰炸机相提并论。

比如，照顾祝同批准的海军发展规划，到一九九二年，中国海军将维持十五支航母战斗群与十五支两栖舰队，大型舰船总量将达到六百艘，总吨位超过三百五十万吨，海军航空兵将维持两千架的规模。

事实上，冷战时期的大分局战争都是代言人战争。

比如，以J-80为代表的第四代气式战斗机全面服役，并且在一线队取代了以J-66为代表的第三代气式战斗机，使中**队的空中力量率先完成了装备更换，在九零年代获得了绝对的空中优势。要知，德意志第二帝国的第一第四代战斗机在一九八六年才正式定型，而且是一中型制空战斗机，而能够与J-80抗衡的Me-550要到一九八八年才完成了首飞，而量产则要等到一九九二年，整整比J-80晚了十年。更重要的是，中**队获得的不仅仅是一、也不是两第四代战斗机。除了J-80之外，中国空军还获得了J-84式轻型多用途战斗机，而中国海军则在J-78之外采购了J-88式中型舰载战斗机，建立起了低搭的编制系。相比之下，德意志第二帝国只有两第四代战斗机，而且服役时间均比中国的晚了十年左右。

当然，中国一气发展了四第四代战斗机，也是迫不得已的选择。

这些全落实的话，中国的常规军事力量将达到战后的巅峰。

能上远超过对手的武装备。

显然，中国已经无法通过战争来击败德意志第二帝国。

均势带来的直接后果就是，中国与德意志第二帝国爆发全面战争、甚至是直接冲突的可能降到了无限接近于零，而双方爆发间接冲突，即爆发代言人战争的可能则增大到了不可忽视的地步。

此外，军事冲突成为了国家斗争的次要手段，而在军事领域之外的斗争，对国家产生的影响更加远。

这发展策略，让J-84成为了“世界战斗机”J-88也到了多个国家。

这就是，J-66是一典型的中型多用途战斗机，而且能较为均衡，但是受到技术步影响，中国在研制第四代战斗机的时候发现，如果依然定为中型战斗机，就肯定会成灾能局限。结果就是，中国海军与空军都以重型战斗机为主力，也就导致装备的总成本大幅度提升。要知，J-78与J-80的单价比J-66了五倍，而在采购费用有限的情况下，海军与空军显然无法用重型战斗机取代所有J-66，也就必须研制一价格更加低廉，哪怕存在能缺陷的轻型战斗机。因为重型战斗机承担了制空任务，因此中国海军与空军的轻型战斗机都以多用途为主，即不过分调制空能力，主要承担对地与对海打击任务，只在必要的时候协助重型战斗机争夺制空权。

那么，军备竞赛就成为了战争的另外一表现形式。RQ

除了空中力量，在其他方面，中国的优势同样得到了巩固。

由此也可以看，顾祝同的目的是要把冷战的军备竞赛由武转变为常规武。

说白了，早在七零年代，中国与德意志第二帝国就形成了均势。虽然中国在武的数量与质量上都拥有优势，到一九八零年，中国拥有的弹总量为二万二千枚，而德意志第二帝国为一万四千枚，且中国武运载与投掷工的平均度在五十米以内，而德意志第二帝国为五百米，但是双方庞大的武库规模，让数量与质量上的差距变得无足轻重，即双方都有能力在遭受了对方的突然打击之后，用剩余的弹对对手行全面的、彻底的报复打击。

J-84的生产线一直维持到二十一世纪，到停产的时候，总产量超过了七千架，成为中国在冷战时期研制的产量最大的战斗机。虽然J-88的产量不如J-84，但是其最终生产规模也达到了三千架。

显然，对中国与德意志第二帝国来说，武全都成了摆设。