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第一百八十三章雨季攻势(1/2)

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第一百八十三章 雨季攻势

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从四月下旬开始,李承志所在的狙击手bu队就开始忙碌了。/

在国防bu长放开了轰炸限制之后,狙击手bu队接到了一个重要任务,即前往墨危边境地区墨西哥一侧,负责为轰炸行动标定目标,并且引导轰炸行动,在必要的时候还得搜集轰炸所需的目标信息。

在持续了两个月的重点轰炸中,狙击手bu队zuochu了很大的贡献,轰炸也取得了显著的效果。

这就是,乌苏ma辛塔河上的桥梁全bu被炸毁。

虽然墨西哥的工程bu队非常卖命,总能用最短的时间修复被炸毁的浮桥与舟桥,但是中国空军的战斗机更加积极,总是能在桥梁修复之后立即进行补充轰炸,确保任何一座桥梁在修复之后的通车时间不超过四个小时。

在这两个多月的拉锯战中,双方都付chu了高昂的代价。

gen据后来公布的官方资料,墨西哥军队在这两个多月里,有三千多名工程兵阵亡,伤员超过一万人,还有一千多人失踪。装备wu资方面,除了损失大量浮桥与舟桥之外,还有十多个防空导弹营遭到重创,损失了数十tao防空导弹系统。在防空作战中,墨西哥空军还损失了近百架战斗机。

相对而言,中**队的损失更加ju大。

虽然得益于激光制导炸弹、电视制导导弹等jing1确制导武qi,战斗机的作战效率大幅度提高,但是对手的装备也更加先进。墨西哥军队不但拥有当时世界上最先进的防空系统,还拥有足以跟J-66匹敌的先进战斗机,而且得到了本土防空雷达的支持,使其防空战斗机ju有很高的作战效率。

对空军的战斗机飞行员来说,每次飞往乌苏ma辛塔河投弹,都是在挑战死亡。

受小口径高she1炮威胁,加上jing1确制导武qi对投放高度没有要求。所以中国空军的战斗机往往在中空与高空投弹,而这又正好是远程防空导弹的理想打击高度,而且能够被墨西哥的防空雷达及时发现。

正是如此。空军的飞行员都不想接到轰炸乌苏ma辛塔河的作战任务。

当时,负责轰炸乌苏ma辛塔河的两个战术航空兵大队的飞行员采用了chou签lun换制,而且空军参谋bu也制订了新的作战规则。/即任何一名飞行员,在完成了一百次轰炸任务、或者是在战区执勤的累计时间满两年之后,都能获得lun休机会,并且不再被派往前线。这tao制度本shen是为了提高飞行员的士气,可是飞行员很快就发现,能够活着完成一百次作战任务的机会极为渺茫。

在这场战争中,中国空军战术航空兵的战损率一直在百分之以上,而在一九七二年之前高达百分之三。

也就是说,平均执行三十三次任务就会被击落。

在攻击机bu队,战损率更高。在某些大规模轰炸行动中,战损率甚至超过了百分之五。

比如在一九六九年初,在轰炸di卡尔的行动中,空军总共chu动一百二十七架战机,其中攻击机六十八架。结果有七架被击落,战损率超过百分之十,即便把护航战斗机算上,战损率也超过了百分之五。

当然,对中国空军的飞行员来说,最大的问题还是厌战情绪。

到一九六九年。这场战争已经持续了三年多。虽然中**队攻占了除佩腾省之外的所有城镇,消灭了数十万危地ma拉zhèng fǔ军官兵,还炸毁了佩腾省境内的所有军事目标,但是依然没有人知dao战争会在什么时候结束,也没有哪个飞行员知dao,他们能在什么时候返回地球另外一边的家乡。

无止境的战争,消耗着中**人的斗志。

更要命的是,漫无目的的轰炸行动,让飞行员gen本就不清楚为什么还要派他们chu去执行危险的轰炸任务。

要知dao,大bu分时候,上面安排的轰炸任务都没有价值。

比如,很多时候,飞行员要zuo的,就是驾驶着挂满炸弹的战斗机升空,在到达轰炸区域之后投下炸弹,然后返航。绝大bu分时候,轰炸区域就是丛林,而飞行员gen本就不知dao丛林里有没有敌人。

又比如,一些执行巡逻任务的战斗机,往往会向丛林里冒chu烟雾的地方投弹,而飞行员要到事后才知dao,他们轰炸的也许是几名在丛林里生活zuo饭的平民,或者是几个正在烧烤猎wu的猎人。

这样的战斗还有意义吗?

飞行员并不怕死,哪怕遭遇了敌人的防空战斗机,大bu分攻击机飞行员都能在格斗空战中取胜,因为他们有丰富的经验,更有高超的技艺,即便驾驶的是笨重的攻击机,也敢于跟敌人的战斗机格

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