结果就是，这战斗机在一九六七年底首飞的时候，是一个重达四十四吨的庞然大。

说白了，如果没有六零年代的积累，也就不可能有七零年代的爆发。

当然，也正是J-68的失败，才让J-66取得了大的成功。

只要看看三位参谋长看丁明聪的神就能知，如果哪天丁明聪了车祸，他们肯定会开香槟庆祝。

结果就是，这后来被命名为J-68的战斗机彻底演变成了战斗轰炸机，而不是空军与海军都想要的制空战斗机。

可惜的是，结果却事与愿违。

结果就是，在丁明聪的主导下，以空军牵，发起了“联合先战斗机”项目，而且成为一九六八年之前，中**方唯一的先战斗机项目，甚至可以说是中**方在当时最为重要的装备项目。

显然，这绝对不是海军想要获得的战斗机。

要知，即便是一向温和的田黛芳对丁明聪也无半好。

要知，即便是已经建造完工的动力超级航母，也无法搭载这么大的战斗机，更别说正常使用了。

丁明聪的蛮横预，让空军与海军浪费了好几年的宝贵时光。

要知，在中德冷战期间，一新式战斗机的研制周期也就只有几年，而中**队浪费几年时间，意味着被对手甩开了距离。

所幸的是，并非所有努力都没有意义。

此外，受发动机限制，这所谓的战斗机，实际上本没有空战能力。

只是，在一九六八年，没有一位军人把丁明聪当成是一个合格的国防长。

说白了，如果J-68没有失败，完全达到了空军提的战术能指标，空军绝对不会屈尊采购海军的舰载战斗机。

仅仅数年之后，〖中〗国海军就获得了能卓著的J-72型舰载重型制空战斗机，而J-72也因此成为了世界上第一第四代气式战斗机。在经过了数次改之后，J-72到二十世纪末都是最的制空战斗机。〖中〗国空军也在一九七八年获得了J-77型重型制空战斗机，并且一直使用到二十一世纪。更重要的是，J-72与J-77，以及海军的J-83与空军的J-81上所采用的涡风扇式气发动机、多普勒火控雷达、可变后掠翼、全复合材料蒙等等新式技术与新式设计，在J-66与J-68的研制项目中就已经有所涉及，要不然〖中〗国的战斗机制造企业也不可能在如此短的时间内，让这些影响了第四代战斗机，或者说是第四代战斗机的标准技术达到实用的程度。

事实上，正是在军事理上所的大贡献，让〖中〗国最终在长达半个世纪的中德冷战中持到了最后。

通过研制J-66与J-68，以及之前的折腾，〖中〗国的军工企业在航空发动机、雷达火控系统与航空材料技术上有了更多的积累，而且通过J-68了解了可变后掠翼等新式气动布局的大价值。

从某意义上讲，如果没有丁明聪，那么研制新式装备的大费，肯定会在二十年内压垮〖中〗国经济。

更重要的是，由丁明聪提的“装备效益”概念，最终获得了军方的承认。

在空军的主导下“联合先战斗机”项目从一开始就走上了歧途，即空军希望获得的是一以制空、截击为主的重型战斗机，将备大功率对空搜索与跟踪雷达，携带远程空对空导弹作战。在此战术指标之下“联合先战斗机”的基础指标被一再提，最终变得本不像战斗机。

在一次闲谈中，田黛芳就打趣的跟景虎提到，十九年前，他没有让丁明聪乘坐的那艘驱逐舰时港是他这一辈最大的失策。就景虎所知，当年丁明聪被派往国，负责对国的战争损失、以及战后重建行统计，而他乘坐的“资”号驱逐舰在到达珍珠港后，因为收到了潜艇威胁警报，田黛芳让“资”号留了下来，没有跟随船队前往旧金山，而船队在港的第三天就遭到潜艇伏击，两艘驱逐舰与四艘商船被击沉，其中就包括替“资”号的“长兴”号驱逐舰。

相对而言，景虎对丁明聪的态度还算友好，毕竟陆战队的规模并不大，而且大分装备都与陆军或者海军有关，独自承担的装备项目少之又少，也没很少在装备研制问题上与丁明聪发生冲突。

至于其他三位参谋长，恐怕只想把丁明聪活剥生吞掉。

田黛芳如此怨恨丁明聪，自然有很重要的原因。(

显然，丁明聪对该项目抱了很大的希望。

当然，丁明聪所的贡献绝不止这么一。