在军潜艇的威胁降到最低限度之后中国海军在海运的损失也随之下降而且用于保护航线的兵力大幅度缩减。这样一来等同于提了海运效率降低了海运成本也节约了不少兵力。

说白了前两个因素都是军事质的即都是为了降低攻打国本土的难度而这并不一定需要通过占领拿运河来解决提兵力投、延长作战时间、增加运输力量等等办法都能够达到同样的目的。对冯承乾来说攻打拿需要投足够多的兵力而后期也是投足够多的兵力几乎没有区别。更重要的是即便这些军事的问题存在也不会对最终的结果产生太大的影响即只要投足够多的兵力那么攻占国本土就只是时间的问题了。

可以说这绝对不是中国当局愿意看到的结果。

与德意志第二帝国相比中国在拉地区的影响力几乎为零。

显然如果中国不赶增在拉地区的影响力那么战后拉就将受德意志第二帝国控制。这样一来德意志第二帝国就等于控制了大西洋两岸也就有能力把大西洋变成自己的海洋。

要知国不仅仅是一个国家还是一个横垮北大陆的国家。

要知虽然国西海岸地区有不少的大城市与港但是没有大型造船厂也没有可以建造潜艇的造船厂。千万别小看潜艇特别是远洋潜艇的建造难度。虽然潜艇的吨位比面舰艇小得多大战期间最大的远洋潜艇的下排量也只有三千多吨与战争后期的驱逐舰相当但是其建造难度要比驱逐舰得多特别是到了大战后期随着潜艇的潜与下航速提对艇质量的要求同步提自然对建造工艺有更的要求也就使得只有大型造船厂能够建造远洋潜艇。

消耗量极大的弹药都只能在东海岸地区与五大湖地区生产然后再送往西海岸地区。

也就是说国西海岸地区的造船厂都无法建造远洋潜艇。

第三这与军事没有多大关系主要影响在政治。

当然另外两个因素产生了很大的影响。

可惜的是在国西海岸地区就没有一家大型造船厂。

要知以大西洋为基础德意志第二帝国就能在全球范围内与中国行对抗。

虽然当时西海岸地区有几家造船厂能够建造潜艇但是建造的都是小型近海潜艇而这些潜艇本不备远洋作战能力也就太平洋执行破作战任务对中国海军的海运航线没有太大的威胁。

显然国因此丧失了最有利的条件。

要知即便到这个时候中国在拉地区都没有太大的影响力反而是德意志第二帝国等欧洲盟国对拉国家有很大的影响力。比如德意志第二帝国就一直与阿廷保持着友好关系因为阿廷有数百万德裔侨民。此外德意志第二帝国还与西、墨西哥等国保持着不错的关系。西以前是牙的民地而牙在这场战争中保持中立实质却倾向于同盟国集团主要是英为了军事的需求兵控制了属于牙的亚速尔群岛而牙多次提抗议均没有产生效果。至于墨西哥因为有众多德裔自然与德意志第二帝国的关系较为特殊。

这就意味着需要横跨北大陆才能把战争资送到战场。如果全靠陆运那么这条运输线路的效率不会超过跨大洋海运。

要知对中**队来说攻打国本土的最大敌人不是严阵以待的军而是漫长的后勤补给线。如果军也遇到了类似的问题那么双方就于同样的起跑线中**队也就没有劣势了。

显然通过拉地区军大西洋是一条捷径。

也正是如此冯承乾等人才主张尽快把重转向大西洋而最终目的除了用最小的代价击败国之外还与控制大西洋至少是在大西洋遏制德意志第二帝国的战略扩张有很大的关系。

当时唯一与中国关系较为密切的是秘鲁主要是该国大约有三百万中国侨民而且大多是在最近五十年才移居过去的。

为此就有必要尽快控制拿运河扼守住大西洋与太平洋的咽然后再以拿为据地军拉地区。(。如果您喜这作品迎您来起投推荐票、月票您的支持就是我最大的动力。)

只是真正让冯承乾动心的还是第三个因素。