主要就是“雪雁”采用的发动机并不适合用在海上巡逻机上，因为海上巡逻机的飞行度一般不会过五千米，绝大分时候甚至不到一千米，而涡增压发动机并不适合在低空使用

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重要的是，当时冯承乾还没有能力为顾祝同提供一支大的舰队

原因很简单，海上巡逻机的侦察与巡逻范围比舰载机大得多，适合在面积加广阔的中太平洋战场上活动

当时，冯承乾派往中太平洋战区的，主要就是“雪雁”

如果军在这个时候杀过来，顾祝同就只能依靠这些海上巡逻机，以及岸基航空兵来守卫里亚纳群岛了

之一，而且“北极鸥”在中**队中一直服役到二十世纪末后期的“北极鸥”与大战期间的已经截然不同了，比如换上了涡螺旋桨发动机，而且机结构也发生了显著变化，采用了多的式材料，因此保留下来的，也就只有其基本气动布局了，是世界上服役时间最长的几军用飞机之一但是在大战期间，受较低的产量限制“北极鸥”本不可能肩负所有巡逻任务

也正是从这个时候开始“雪雁”成为了中国海军海上巡逻机的骨

结果就是“雪雁”的生产工作移给了南昌飞机制造厂，而海军为此向贵飞支付了一笔不算少的专利使用费

结果就是，海军必须寻找一廉价的海上巡逻机

只不过，这已经是一九四二年下半年了

事实上“雪雁”并不是专业的海上巡逻机，至少不是为海上巡逻机设计的，其基本设计与之前提到的两中型飞机有很大的渊源说得简单一些“雪雁”也是由贵飞机制造厂设计的，其基础就是“胡兀鹫”式中型轰炸机只是“雪雁”照海军的要求，贵飞对“雪雁”了较为彻底的修改，其与“胡兀鹫”的通用率只有不到百分之四十，基本算得上是一全的飞机了

主要就是，贵飞得优先生产“胡兀鹫”与“夜鹰”满足空军的需求，而且贵飞也没有能力迅扩大生产规模

“雪雁”是标准的双发海上巡逻机，虽然少了两台发动机，但是在发动机的功率有了相应提升之后，总推功率只比“北极鸥”的初期型号低了不到百分之三十，其最大起飞重量达到了“北极鸥”的百分之七十得益于的气动设计“雪雁”的最大飞行度、最大升限反而过了“北极鸥”虽然其巡航能不如“北极鸥”但是在挂在两副油箱，且执行海上巡逻任务的时候，最大续航力也过了四千公里，与国海军的“卡特琳娜”式基本上持平

说白了，贵飞在战前就是一家小型飞机制造厂

当时，海军除了继续生产多的“雪雁”还对在之前订购的三百多架行改造到顾祝同提需求的时候“雪雁”的装备数量已经过了八百架，而且以每月上百架的度迅猛增长

这就是在一九四一年底才开始量产的“雪雁”式海上巡逻机

冯承乾也没有吝啬，还派遣了十多架“北极鸥”

有趣的是“雪雁”并不由贵飞生产

结果就是“雪雁”在一九四二年上半年，发动机的故障率得惊人

在顾祝同到达关岛的第二天，第一批海上巡逻机就飞了过来在接下来的三天里，冯承乾总共向中太平洋战区派遣了二百四十架巡逻机，其中一百二十架署在关岛，六十架署在北面的班岛，另外六十架则分散署在密克罗尼西亚东的几座岛屿上这些海上巡逻机，成为了顾祝同手里最主要的侦察力量

对顾祝同来说，这些海上巡逻机比航母战斗群还要重要

只是，在一九四二年上半年“雪雁”的价值没有现来

直到换上了采用机械增压的发动机，在损失了一些推功率之后“雪雁”的可靠才有了大幅度提

到大战结束“雪雁”的各型号总共生产了一万七千余架，过了“卡特琳娜”是大战期间生产最多的海上巡逻机当然“雪雁”不仅仅是巡逻机，还是反潜巡逻机、电扰机、无线电侦察机等等大战期间，中国海军甚至试图把“雪雁”发展成舰载机，为其备对空搜索雷达，执行对空警戒任务只是“雪雁”的翼展太大了，过了当时绝大分航母的支持能力