当时，首先俯冲的是战斗机，而不是俯冲轰炸机。

当然，真正的致命伤，在“列克星敦”号自结构上。

接下来“列克星敦”号又被四枚炸弹击中。

因为军舰队上空的防空战斗机并不多，而且“野猫”的能比“海鹰”差了许多，所以在大机群赶到之后，护航战斗机没有多少力气就驱逐了防空战斗机，掌握了军舰队的制空权。

最初“列克星敦”号是为战列巡洋舰设计的，只是在第一次世界大战结束之后“华盛顿条约”对主力舰了严格限制，而当时“列克星敦”号与“萨拉托加”号的舰已经完成了百分之六十以上的建造量，所以国海军没有拆毁这两艘战舰，而是临时改造成了舰队航母。

大的排量，赋予“列克星敦”号很的航空作战能力。初期“列克星敦”号上甚至有八门八英寸舰炮。

了最大的努力，即不顾飞行甲板上的战机，下令以最大角速度转向。

虽然战斗机在执行护航任务的时候，都不能挂载炸弹，但是参加攻击行动，确实能够显著提轰炸机与攻击机的作战效率。当然，护航战斗机在攻击敌舰的时候，主要负责压制敌舰上的防空火力，特别是那些没有炮塔掩护的中小径炮炮位。此外，战斗机还能扰敌人的防空炮火。

显然，这是一个极大的安全隐患，甚至可以说是致命缺陷。

在大战初期，所有新建的舰队航母的排量都在三万吨以内。

也就在这个时候，军犯了一个致命的错误，即首先拦截战斗机。

分成三个小编队的十二架“鸬鹚”依次俯冲航线，照标准的四机轰炸战术，番向“列克星敦”号投下了炸弹。

只是，为战列巡洋舰设计的基本结构，存在致命缺陷。

对于没有实战经验的军来说，更难以辨别速俯冲的战斗机与轰炸机。

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更要命的是，此时一直在空等待机会的俯冲轰炸机也加了来，甚至连护航战斗机也开始攻击“列克星敦”号。

事实上，这也正是中国海军航空兵在对日作战中，总结的经验。

虽然在这次攻击中，只有一架鱼雷攻击机得手，但是从整个攻击行动来看，鱼雷攻击机起到了至关重要的作用。甚至可以说，如果不是鱼雷攻击机率先发起攻击，引了舰上的大分火力，加上护航战斗机及时加攻击行动，俯冲轰炸机本不可能如此顺利的投下炸弹。

这就是，在战列巡洋舰上，本不需要考虑设置太大的航空燃油库，而舰队航母必须有足够大的航空燃油库。

结果就是，负责掩护“列克星敦”号的两艘重巡洋舰上的炮，全都对准了俯冲的战斗机。

十十六分“列克星敦”号被一条航空鱼雷击中。

事实上，也只有由主力舰改造而来的舰队航母，才能达到四万吨的排量。

对“列克星敦”号来说，这绝对是一场灾难。

也就是说，在飞行线路上，战斗机与俯冲轰炸机非常相似。虽然战斗机与俯冲轰炸机有很明显的区别，特别是在俯冲轰炸机投弹之前，其挂在机腹下的炸弹是最明显的标志，但是在防空作战中，炮的炮手本没有时间去仔细辨别敌机的类型，一般都是朝最近的敌机开火。

虽然军取了日本海军的教训，在航母上实施了极为严格的制措施，比如所有战机只能在机库内加油与补充弹药，且没有用掉的弹药得及时送回弹药库，机库内的加油站也随时于关闭状态，但是任何一艘航母，都承受不起五枚炸弹与一条鱼雷的攻击，更不可能在遭到如此打击之后继续作战。

当时，航空燃油就是汽油。

仅仅过了不到一分钟，一枚炸弹就砸中了“列克星敦”号的飞行甲板，并且砸穿了由装甲板，在机库内爆炸。

只是“列克星敦”号没能侥幸逃脱。

在完成了首要使命之后，护航战斗机没有撤退，而是加了攻击舰的行动。

要知，在攻击敌舰的时候，战斗机一般也从空向下俯冲。

等到俯冲轰炸机攻击航线的时候，军战舰已经无能为力了。

因为汽油极易挥发，而且聚集的油气很容易爆炸，所以在新建的航母上，航空燃油库都置于最安全的地方，一般在舰线以下位，且四周都有多层甲板与隔板保护。在“列克星敦”号上，因为舰内空间都被占用，所以航空燃油库只能设在飞行甲板下方，仅得到了两层甲板保护。