第六十六章 灭ding之灾

第六十六章灭ding之灾

为这场突然袭击，中国海军准备了半年之久。

在青海湖进行秘密训练的时候，中国海军不但圈定了一块面积与琉球岛军港相差不大的水域，还hua费很大的力气，搭建了临时码tou等港口基础设施的模型，甚至搭建了几艘日本主力战舰的等比例模型。当时，为了搭肩“长门”号的等比例模型，中国海军就向青海湖运送了数千吨木材。

事实上“长门”号非常好辨认。

虽然“长门”级有两艘“长门”号与姊妹舰“陆奥”号的技术数据完全相同，但是这两艘战舰依然有着较为明显的外观差别。主要就是“长门”号从一开始就zuo为联合舰队的旗舰设计与建造，而日本海军为了节约建造经费，并没有让“陆奥”号也ju备旗舰功能，因此“长门”号上的天线明显多于“陆奥”号，而且司令舰桥更加高大，经验丰富的飞行员一yan就能辨认chu来。

当然，中国海军的高qiang度训练，也起到了至关重要的作用。

在半年的训练中，每一名飞行员都要求在最短的时间、也就是到达目标附近就zuochu准确判断，以便一次xing进入攻击航dao，而不是从目标上空掠过之后，再返回来进入攻击航dao，大大缩短了攻击时间。

首先攻击“陆奥”号的是鱼雷攻击机群。

an照李向龙的安排，携带炸弹的俯冲轰炸机首先攻击机场与高she1炮阵地，然后才去轰炸日本战舰，而携带鱼雷的攻击机显然不会去轰炸地面目标，它们唯一的任务就是让鱼雷击中日舰。

带tou发起攻击的是钟兴臣少校。

与李向龙不同，钟兴臣是第一批“国产”飞行员，也是中国海军航空学院培训的第一批飞行员中的佼佼者。在朝鲜半岛战争时期，钟兴臣还只是一名“海欧”鱼雷攻击机上的少尉飞行员。大战爆发前，钟兴臣刚刚晋升为海军航空兵少校，并且成为第一舰载航空联队的攻击机群中队长。在青海湖集训期间，钟兴臣的训练成绩排名第一，在最后考he中，他的投雷命中率为百分之百。

这次，钟兴臣的表现丝毫不失水准。

在离“长门”号不到五百米chu1，钟兴臣驾驶的“蜻蜓”式鱼雷攻击机投下了四百五十毫米航空鱼雷。在他把战机拉起来的时候，机腹几乎撞上了“长门”号的桅杆。等到他驾驶攻击机开始爬升的时候，鱼雷已经击中了“长门”号战列舰。命中点在战舰左舷中bu，几乎是正中的位置。

“蜻蜓”是中国海军在一九三八年研制、一九三九年投产的新式鱼雷攻击机。

这也是中国海军第一zhong单翼鱼雷攻击机。与“海鸥”相比“蜻蜓”式鱼雷攻击机不但大得多，而且飞行速度、航程、载弹量都高得多。在海平面高度上“蜻蜓”的最大速度为每小时四百八十公里，而在五千米高空能达到每小时五百二十公里。在最大载油时，航程为一千八百公里，而最大载弹量时为一千一百公里。更重要的是“蜻蜓”能挂载重达七百公斤的新式航空鱼雷，而“海鸥”受载弹能力限制，即便放空油箱、拆除所有不必要的设备都无法使用这zhong鱼雷。

这zhong编号hy-2的新式航空鱼雷，正是中国海军为这场战争设计的。

虽然在中日战争中，中国海军航空兵表现得极为chuse，击沉了“凤翔”号航母、重创了多艘战列舰，但是也暴louchu了很多问题，其中最严重的就是弹药的威力不足，对大型战舰的损伤效果不是太好。随后，中国海军就在德意志第二帝国的技术援助下，开始研制包括航空鱼雷在内的新式航空弹药。

事实上，正是hy-2的基本数据，决定了“蜻蜓”的基本飞行xing能。

说得简单一些，中国海军在研制“蜻蜓”式鱼雷攻击机的时候就提chu，必须在携带一枚质量不低于七百五十公斤的航空鱼雷的情况下，航程不低于一千公里、海平面最快飞行速度不低于每小时四百五十公里。

当然，在juti研制的时候，沈飞公司肯定留有余量。

“蜻蜓”式鱼雷攻击机项目拖到一九三八年才启动，主要就是缺乏合适的发动机，即中国生产不chu功率足够高的发动机。如果不是从德意志第二帝国获得了发动机技术，特别是在引进bf-109e战斗机的时候，顺带引进了发动机生产专利，恐怕“蜻蜓”式鱼雷攻击机gen本不可能在一九三九年研制成功。或者说，为了得到能够挂载新式航空鱼雷的攻击机，海军必须降低xing能指标。

与日本海军一样，中国海军的鱼雷攻击机也可以zuo为水平轰炸机使用。

只是，在绝大bu分时候“