在起落架方面，地狱火首次采用可收起的起落架，飞行时的阻力大大降低，速度更快。同样采用全金属结构，并应用了可承重的全金属蒙技术，减少了结构重量。

飞行员们不喜雷电战斗机的封闭式座舱，得冯如将其改为半封闭式座舱。这是因为冯如最开始设计的是方形玻璃座舱，为了加固玻璃而在上面横竖用很多条铁固定，结果影响飞行员们观察敌情时的视野。但王辰浩设计的鹅型座舱罩是两块一次冲压而成的厚玻璃，线型的设计即减少了阻力，又不影响飞行员们的视野。

为此，王辰浩想到了后世的空空和空地导弹，但是显然那是不切实

不同于雷电战斗机的座舱，地狱火战斗机的座舱实现了全封闭式。而且是符合力学的鹅型的两截玻璃罩，前面半截是固定式的，后面半截是动式的，方便供飞行员座舱。

王辰浩为地狱火战斗机设计的螺旋桨为双桨，只有三英寸宽，为了两端平，抵消反作用力，采用变距方式。王辰浩本来计划采用涡螺旋桨方式，但是工程师们无法在这个问题上跟王辰浩沟通清楚，最后放弃，继续采用活式。

王辰浩想起二战期间的先战斗机都是装在两到六重机枪，为在火力上压到雷电战斗机和h2轰炸机，王辰浩将地狱火战斗机的武系统转到机翼上，两边各并排布置212。7毫米的m2型重机枪。

其中靠近机舱一侧的两重机枪备弹各备弹800发，另外两重机枪备弹300发。机翼下可以携带2枚227公斤炸弹，或是8枚火箭弹。

在螺旋桨问题上，王辰浩可是下了很大的功夫。因为这个时代的飞机速度之所以无法大幅度提，跟螺旋桨有着重大关系。

可以说，在地狱火战斗机的整机外形上，王辰浩设计的这款地狱火战斗机就是参照21世纪的螺旋桨支线飞机的外形设计的，备空气力学的大分特征，以尽可能的减少阻力，提速度为目的。可收放式起落架、闭式座舱、三英寸变距螺旋桨及全金属下单翼，这四项设计，加上一台800力阿德尔m式冷发动机和一简单的增压，使得地狱火战斗机的速度最达到380公里每小时，远超雷电战斗机的250公里最速度。

螺旋桨负责把引擎的功率转变为向前的推力，重要不言而喻，螺旋桨推飞机的原理与火箭不同，也与船用螺旋桨不同，火箭等前是因为动量守恒的关系，如果飞机也是靠动量守恒的原理前，那螺旋桨就要把空气尽量快尽量多往后去，那螺旋桨的形状就应该像电扇叶片一样宽且短，而不是像现在我们看的细细长长的，导风扇扇叶形状类似船用螺旋桨，效率却很差，因为导风扇引擎、加速及支撑等件挡住了不少气，而且导风扇后送的空气速度不够快，质量更不够多。

不过，全金属战斗机的优就是机翼非常的结实，挂载4m2重机枪非常轻松。以前猫妖战斗机和雷电战斗机机腹下方都在战时挂载炸弹和鱼雷，但是效果并不好，尤其是对地攻击时，炸弹的侵切力不足，很多时候无法摧毁敌军的工事。

斗机编号，正式被中华帝国空军认可，并且大规模生产。

地狱火战斗机在雷电战斗机基础上升级改良的，外形上较雷电战斗机更加接近现代飞机的外形，它的机翼设计成梯形平直机翼，翼展棱角分明的大三角尾翼，使其备更大的控能，更现代。

火箭弹是王辰浩为地狱火战斗机特意设计的武系统，他本来想给地狱火战斗机装上20毫米机炮的，但是觉得现在就安装这大径机炮有些杀用刀了，因为欧战斗机的装甲防护连7。92弹都挡不住，地狱火装备的412。7毫米m2重机枪足够了。

在火力上，王辰浩不喜机搭载重机枪方式，尽有击协调，但是依然影响速，而且一机枪火力也不足。