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1325波音的技术咱们先用用(2/2)

刘一九不是不明白,而是只是希望用更加简单的办法来解决事情。

跟我们在一些关键位上面使用的零件,为了降低重量而采用的减重孔设计。这样一来,度结构没有变化,重量则是轻了很多。同时,大量采用一些复合纤维材料来取代铝合金的蒙。现在我们有了材料,缺乏的是加工工艺,对吗?”刘一九绞尽脑在自己的记忆存储库里面搜寻了一番。

现在基地里面还有数吨从国外搞回来的技术资料的图纸呢!

“问题是锂铝合金目前还不能完全投到主结构中。冷轧的铝板用来度能够保证。但是主大梁还是雨鞋差的…”

所以,他准备把力投放到这里面。

并不是越大吨位锻压来的材料也就越好。

刘一九

发现他能够知的也就是波音采用的蜂巢结构加工锂铝合金的主框架,还有就是一式翼面蒙技术。

九院发展起来,有些急促技术就是从国外搞到的。

这方面也是随着复合材料的发展而开始起步研究。

“那么,我们就只能在材料上面想办法了?”

“苏联的还是西方的?”众人变得有些兴奋了。

这得据材料能够承受的最大力,在屈服度范围内选择材料能够承受的最大外力来锻造,否则,一旦超过材料承受极限,材料就废掉了。

国使用更大吨位的大压机呢?一次锻压成型,材料的度将会增加不少。”刘一九也是有些痛。

刘一九,站起,走到旁边用来行技术讨论时候使用的黑板前面,拿起一支粉笔,在黑板上面开始把记忆中看到的一些资料结构图给画来的。

如果在这技术上面取得突破,完全可以用到军用战机上面。

大压机有了,不过面对材料能本有问题的材料,也是无能为力的。

式翼面蒙技术,这对于整个飞机的结构度都会有着不小的提升。

“没有用,吨位更大,甚至可能会对材料造成影响,让材料报废。”凤山摇了摇

据我们知的情况,就是这样。这结构的好就是让整个飞机的主结构变得更轻,但是对于加工度以及机械加工的能力非常。甚至对于铸造的能力都是要求比较的。”刘一九解释着。

复合纤维材料的发展,确实对于用来粘接的胶要求非常的。

式翼面蒙技术,这技术就连共和国搞了很多年也都没有明白。

目前他的时间比较充足,就等着叶璇带着她在国外组建的团队回中国,其他也没有太过重要的事情。

747以及后面的一系列飞机,都是使用他们的独有技术。很多都是注册了专利,九院的民航客机要想国际市场,涉及到专利侵权肯定是没有丝毫的可能的。

“材料跟加工工艺。还有就是研究纤维复合材料的拼接方法。如果仅仅只是利用胶粘上,这将会需要更力的胶。同时,胶能也需要更,能够承受更低的温以及更的温度而能不会有着太大的变化。”凤山盯着刘一九的脸上满是期待。

(未完待续。)

特别是飞机主大梁上面,并不是一,而是有着多块工型锂铝合金材料上面加上了很多的减重孔,然后合并在一起。

“缺人的问题,先不着急吧!”刘一九有些无语。“我先想办法,看看能不能从国外搞到一些相关技术。这样一来,我们能够别人的技术。”

空中客车公司同样也没有。

虽然这技术他们的飞机设计过程中也使用的有,但是绝对不是全采用。

“是这样?这就得对材料的结构度要求非常啊!”凤山有些不明白。

波音公司对于商业间谍的防护,随着空中客车公司成立,就极其严密。

“刘主任,咱们在这方面,确实需要更多的研究。我们希望能够有更多这方面的级人才…”钱晓明负责九院非金属复合材料的研究,从研究碳纤维复合材料到现在研究多纤维复合材料,自然知什么时候更应该问刘一九要人了。

大吨位的锻压机,主要作用就是利用大的外力让材料内的晶粒结构变得更加细密,材料更加凑,从而用有更加的力学能以及结构度。

“甚至,我们可以对我们的运-20也行这样的改设计。”

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