1259 无证luan飞的运十新chu路

“国内的那些官员，在谈判的时候很多时候都是担心对方不会chu售，而他们为了自己的政绩，也不愿意太过麻烦，反正不是hua他们自己的钱，加上国外的那些装备制造商研究透了他们的心态，所以，就造成了hua高价买不到好装备的事情。”对于这个，刘一九最是诟病不已。

这也是让后世太多人骂当官的原因。

这些人最后狡辩称，因为国外技术封锁！

封锁个mao线。

别的不说，就说国内hua费ju额外汇从日本引进一条淘汰翻新的钢铁生产线，那些负责的官员还沾沾自喜，毕竟这比中国国内自己使用的要先进！他们参加谈判的人，很多都是不懂技术的，真正懂技术的都是不会为人chu1世，不讨领导喜huan的。

于是乎，最后国内就只能咬着牙使用国外淘汰的生产设备，还标榜为先进的技术设备…

刘一九即使看不过去，也没有去阻止，因为他不是行政人员，这跟他没有一分钱的关系。

更何况，在改革开放的过程中，一切都是需要靠着摸索，总得需要一些教训来总结经验。

“这个是自然。毕竟之前跟国外的资本家打jiaodao的也不少。他们总希望用最低的价格拿到最好的产品。而他们chu售的东西，则是希望用最高的价格卖chu最差的产品…”郑浩对于这点倒是清楚。

安排好汽车生产产能建设，并且批示现在就开始生产被命名为嘉陵100的汽车生产，同时，大批量开始培训更多的工人，确保第一年的产能能够达到3600辆之后，刘一九就把郑浩丢到了这边，自己向着蓉城而去。

关于运十进行商务机方面的运营的构想，刘一九心中已经有了想法。

这样也是运十的一条chu路，虽然这个前提同样是需要取得适航许可证，不过相对来说，商务机比民航客机容易多了。

至少，在mei国以及欧洲取得比较容易，国内如果chu1心积虑地刁难，刘一九也没有办法，最终还是只能让军方高层chu面。

运十没有民航总局颁发的任何合格证，取得适航许可证的三证，不guan是型号合格证，还是国籍登记证，无线电台许可证，都是没有的，依然在中国的天空飞行了这么多年。

国籍登记证这玩意儿不chu国，问题不是很大，至于无线电台许可证，运十直接就是用的军用电台频率，所以也就无所谓。

因为要获得国籍登记号，首先就得通过名航局下属的适航司批复注册号申请。

运十因为特殊xing，属于军方项目，所以敢在中国的蓝天上无证飞行，换成其他的任何飞机都不行，一旦chu现，估计分分钟就会被打下来。

用战机的注册号，这显然是不合适的。

“贺成明那边的工作情况怎么样？他们有可能获得民航总局的同意吗？”刘一九到了蓉城，直接就进了708研究所里面，没有寒暄，直接就询问ma凤山等人关于09办公室的工作情况。“他们是军方的人，这事情军方高层不chu面估计搞不定。”

“有消息表明，总参龙耀华首长已经给民航总局的相关领导施压了，同时，国防科工委的尤成峰主任亲自负责这事情。”程不时笑着对刘一九说dao，转而询问“他们需要我们这边提供一名非常熟悉运十各zhong技术参数以及xing能的工程师过去帮忙，这事情还得你同意。”

“如果这样，倒是可以安排人去，不过普通的技术人员去没有多大的效果吧？别到时候反而造成不好的影响…”刘一九点了点tou。

军方这次估计是急了yan了。

运十研制成功这么多年，民航总局那边卡着不给发适航许可证，这事情对于军方来说，很是没有面子的事情。

要知dao，当年的军方权利远在政府上面。

“我准备亲自过去。毕竟这个项目我们搞了快二十年的时间了！不能有任何的闪失，虽然，一开始你就说，不推向市场也无所谓，当成基础。可是我们毕竟投入了太多…”程不时很是认真地对着刘一九说dao。

刘一九知dao他们对运十的gan情。

原本的那个世界里面，运十下ma之后，总设计师ma凤山可是直接被气死了。

即使进入二十一世纪，国产大飞机c919研制成功，总设计师程不时说起这个的时候，也是痛苦不已。

他们一辈子为之奋斗的目标，成功了，却变成了垃圾，只能停放在停机坪里面任凭风chui雨打。