“第一架用于地面静力试验的样机已经完成了90%的装，很快就能够行静压力试验，而用于试飞的样机，也已经完成了35%的装工作。”凤山这位在刘一九那个世界因为运十下而忧郁早亡的总设计师，由于运十项目被九院接收，他也没有再去国行学术，而是留在国内继续研究大飞机，神状态很是不错。

邱岳是第一次到九院下属的大飞机厂，由于这并不是归属军方直接辖，同时国防科工委的手也无法伸来的项目，所以，军方的人并不了解这个项目的情况。

运十本来就是不被民航总局看好的项目。

“你们是担心我们无法获得民航总局的订单，我们的运十依然会无法继续下去？这么多年，没有一分钱的国家个财政投，我们的研究展停下来了吗？”刘一九知这些人担心九院也会放弃运十项目，军用，因为是窄设计，即使起飞重量达到了一百多吨，比运-8这位扛起中**用航空运输业大业很多年的八爷起飞重量了一倍，航程更是远了一倍不止，却在这么多年的上千次飞行中得结论，并不适合军用。

“好大！”当到总装车间里面看到那架外形已经完成的大飞机，邱岳不由发了叹！

不过，有着运十积累的大量经验，运二十的研制工作也并没有什么太大的困难阻滞度。

不过照时间推算，现在样机装工作应该完成了不少。

“不参加国庆阅兵也没有什么。以后有的是机会，目前我们的需要的就是让我们的大飞机技术变得成熟起来。生产效率不不是问题，但是技术以及安全一定要保证。我们的预警机，空中加油机，都得靠这个平台了。同时，还得考虑民用设计，民用的市场才是更大的，欧洲空中客车的程现在跟我们差不多，但是他们却有着额的订单支撑发展…军方对于运十的军用并不看好！”刘一九并不觉得不能参加更近的阅兵会有遗憾。

曾经，他以为九院的运十就已经够大了！

前的情况怎么样？样机装工作行得怎么样了？”刘一九整天忙着脚不沾地，本就没有太多时间盯着某个项目。

“目前运十的发动机得到了完善，各缺陷这么多年的不断试飞修改，也没有了。电系统更加先，其实已经可以投放到民航市场，但是目前民航总局对于我们的项目…”熊风暴在一边有些落寞地说。

运二十跟运十的设计，有着非常大的差异，全新的气动布局设计以及机结构设计，即使依然是常规气动布局，却也比运十的技术难度要的不是一两。

“就是，目前国麦公司跟民航总局的谈判现在已经了关键的谈判…”

甚至，国内因为某些特殊先的方法，在运十样机静压力试验一次成功，首飞样机一次成功之下，运二十的样机生产，并没有等到静压力完成之后再行，而是直接就一边行静压力试验，一边行用于试飞的样机生产。

运二十一开始的现，就是为了军用，不过却可以向着民用行改型，国际市场无法，至少中国的民航市场不能够全都是外国的大飞机。

刘一九了，凤山继续说“照我们的预计，在今年国庆的时候完全能够行首飞。只不过，参加国庆阅兵，估计就没有多大的可能了！”

空中客车公司跟运十项目基本上差不多时候启动的，但是空中客车公司是欧洲几大国联合起来建立的公司，这比中国本来就先天不齐的大飞机项目要有着很多的优势。

“民航总局那边我会去找他们扯的。但是研究工作绝对不能因为这个有丝毫的停滞！”刘一九调。

哪怕能够搭载近两百名全副武装的伞兵，因为飞机太长，并不适合空中投放兵力。

一边说，一边向着大飞机厂的总装车间走去。

（想歪了的自己面思过去！）

这计算方法，是整个世界都想要的，国跟苏联都是没有的。

众人尽皆。

运二十的情况怎么样，他也不是特别清楚。

而且，运十本来就是为民用设计，而不是军用。

(未完待续。)

运二十的长度以及翼展跟运十差不多，但是却宽了很多，同时飞机的度也比运十了不少，在外形上，看起来也就比运十更加庞大。