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796受生产工艺限制的战机心脏(2/2)

齐海不会不明白这样的事情。

用新的叶行对比,或许能够找到问题。

要不是飞行员冒着生命危险把战机利用纵翼面控制翔返回机场,这架用来试验是昂贵f14,早就摔了。

“看看去吧。”刘一九也知,必须了解发动机的内结构,看看技术故障现在什么地方,由什么引起的。

“或许问题现在加工上面。”刘一九在对比了之后,发现所有的叶上面,都是通过人工打磨的。

“这现象在地面平台行发动机试车的时候没有发生?”刘一九看到直径逐渐变小的一组涡盘上面,越小的叶片的裂纹越明显。

刘一九并没有说话,整个发动机的众多涡扇盘都被拆卸下来,仔细地行检查着,现裂纹的涡扇盘单独放在了一边,刘一九拿走上前去,在工作人员的帮助下观察了一番现裂纹的涡扇盘。

据我们的故障分析,主要就是在压区的风扇度不够,另外一方面就是不到位,从而引起油门过大或者过小,瞬时改变发动机燃烧室内的油料变化…”齐海一边带着刘一九往旁边的维修行去,一边对着刘一九介绍着。

车间不大,只有不到两百平米,刘一九几人到的时候,有着十多名穿着九院工作服的技术人员在里面忙碌着。

“地面平台实验的时候,并没有发现这个问题。照设计要求,我们的发动机使用寿命最低需要超过四千小时。在平台上面连续运转了六千小时都没有问题,也正是因为这样,所以我们才准备用到空中平台上面行试验,只要空中平台上面没有问题,这就可以提供给我们的熊猫战机以及双三工程…”齐海叹了一气。

既然度不够,为什么在这个时候才会发现?

这可是装在空中平台上面,一架f14可是八千万元呢!

一开始以为油路有问题或者控制系统有问题,这些都是在行了无数次的技术分析以及改工作,最终还是这样的结果。

度不够,我们也计算过,但是如果说度不够,在地面平台上面就能够找来…”

从第一台发动机样机生产来之后,他就一直跟着。

如果仅仅看表面,不知内情的人,绝对会为共和国的制造工艺而惊叹。

“可是我们都是用的最为级的九级钳工行打磨…”

“我们的九级钳工,之前本就没有接过这样密的异形零件的加工。国人制造这样的发动机零件,采用的是数控机床,而且是度非常的专用数控机床。苏联采用的是专机,而我们,用的是人工。数十个叶片,任何一个位置都得保持一样,这一,你觉得我们的工人能够到吗?”不是刘一九不相信国内的技术工人。

(未完待续。)

为了方便,在停机房旁边专门修建了一个用于维修发动机的车间。

或者发现了为何会继续?

这些裂纹并不是沿着的方向均匀分布,呈现了不规则的痕迹。

“不应该啊!我们一开始也想过这问题。最终改善过,却还是这样。只要不开加力就没有问题…”

“在维修,我们的人正在更换发动机的零件,刘主任,在那边可以看到…”齐海知刘一九想要看发动机,前这台是已经修好了的,如果再拆开,就会浪费不少的工时。”

在他旁边的工人扶着的叶上面,有三个叶片的有着一丝比发还细的裂纹。

到了最后,询问有没有用来更换的新的叶

明显是度不够!

他也都有些不明白问题现在什么地方。

专业的东西,其他人都是听得一,但是刘一九却对于这个很是认真。

刘一九耐心地听着。

各级涡扇盘,都是拆卸了下来,银灰的各零件打磨得非常光,隐隐地在灯光下反着周围的影像。

“开加力的时候,温度更,压力更大,这对于材料的要求更,你难不清楚?打磨的时候,的痕迹明显是不一致,老齐,你难没有发现,这些叶上面,裂纹一的规则都没有?”刘一九指着上面非常细微的裂纹说

齐海也告诉刘一九,他们对比了无数次,在没有装上去的时候,甚至装上去在地面行实验过,一装到飞机上面,就会现问题。

所以,这里面肯定是有内情的。

这个车间就是为了涡扇八而建造起来的。

而是这对于工人的要求实在是太了!

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