等他了机库，看到涂装变得绿绿的时候，不由嘴角都动了起来。

毕竟航空工业不像别的什么，对于压力设备的要求实在是太了。大型零件的锻造，尤其是那些度结构要求非常的重型零件，就必须得要大型压机锻造。

完全改变了这玩意儿的气动布局！

所幸，二重现在已经开始向着六万吨的大压机行挑战，资金就来源于九院。

“为了确保我们仿制工程的顺利行，这架飞机整的承力结构，比如大梁，龙骨等还是原本f14的，其他的系统都是我们自己生产的…”诸厚对着目瞪呆的刘一九解释着。

刘一九一边跟着往前面走，一边想着这些事情。

(未完待续。)

鸭翼布局，加上可变后掠翼，这玩意儿或许可以称之为是双掠翼？

二重的八万吨大压机一，很多困扰中国航空产业的问题，都很快得到了解决。

“你们没有想过把垂翼也给改成可动的吧？”刘一九心中，上万架战机呼啸而过，他觉得这些飞机设计工程师都是疯！

这是共和国航空工作人员心中的执念，并不是什么国内气动布局技术不行！

由于是白天，飞行员需要行训练，除了维修保养的飞机，其他的都是被拖来在停机坪里面停着，上百架歼七以及五整齐地排列着，远的跑上面，不时有飞机咆哮着起飞。

“刘主任，不是咱们没有想过，而是如果要行这样的改，工程量有大，一旦我们试验完成，下一步或许会考虑这样改。只要我们把外形气动布局给改变了，即使国人知这玩意儿其实就是他们的f14，也保证都放不一个来…”刘主任看来对这改动没有什么意见，诸厚很是兴奋啊。

前的f14战机，除了外面的气动布局没有改变，不，也不能说没有改变，这些家伙居然伤心病狂地把可变的主机翼前面加上了一个不大的鸭翼！

应该如何去解决，应该如何才能更快地解决这些问题，这不是他一个人可以改变的，必须集中所有的力量才行。

解释完之后，诸厚赶让在一边的人作给刘一九看。

虽然说f14有着众多的不足，但是从来没有谁想过这f14的气动布局上面加装上前鸭翼。

“为了让战机更快起飞，提爬升率，经过我们的试验，我们发现，如果在战机上面有了一个鸭翼布局，能够在起飞的过程中提更大的升力…”诸厚有些不好意思地说。

刘一九了，率先加快步伐向着停放那架实验用的f14机库走去。

见到刘一九并没有发火，诸厚继续解释着说：“而且我们的鸭翼也是可以行调整的。在正常飞行状态下，可以收机内，等到需要的时候就从里面来…”

凤凰山机场，作为蓉城空军最大的军用机场，拥有的军机数量自然是最多的。

不过短时间内，六万吨的大压机，很难成型。

次叹了一气。

涡扇十曾经一直无法取得突破的展，也是因为大压机的问题。

“由于前几天发动机现停车问题，现在正在行改，为了保密，用于实验发动机的f14在停机库里面停着…”耿立国见刘一九不停地四打量着周边的环境，知他不是在寻找别的。

“前面几次试飞，效果还是很不错的…”怕刘一九对这个有意见，诸厚赶补充着说。“鸭式布局的飞机虽然在正常飞行状态下没有什么优越，当飞机需大度机动，比如上仰、小半径盘旋等动作时，飞机的前翼和主翼上都会产生大的涡，两涡之间的相互耦合及增，产生比常规布局更的升力；在大迎角状态下，鸭翼只需要减少产生升力即可产生低力矩（称为卸载控制面），从而有效保证大迎角下抑制过度抬的可控。”

刘一九觉得自己要疯了。

“不是，我说这前面的鸭翼是怎么回事情？f14上面什么时候有了鸭翼？”刘一九诧异地问着解释的诸厚。

在温压环境中现开裂现象，显然是因为零件的度不够。

国内大压机，跟国际上差别实在是太大了。

以此证明他们的这改并没有什么错误。

刘一九觉得，他有些明白了，为何共和国的所有战机都是有着鸭翼布局。

“而且，空军的首长们对于这设计非常满意…”