第576章 jin急采购

当初，印度没有采购更多的“阵风”，与法国无法提供跟aim-120d类似的先进中程空对空导弹有很大的关系。

空战进入超视距时代是不争的事实，也是谁都无法改变的大趋势。

可以说，先进中程空对空导弹早就成为了先进战斗机的标pei武qi，更是成为了衡量战斗机xing能的关键指标。

在很多时候，一zhong先进导弹甚至比一zhong先进战斗机更重要。

此外，随着雷达xing能的提升，特别是aesa，即主动相控阵雷达成为主liu，战斗机对目标的探测、发现与跟踪距离越来越远，能够zuo到在更远的距离上开火，对导弹的she1程也就提chu了更高的要求。

正是如此，各主要国家都在研制she1程更远的空对空导弹。

比较典型的，其实就是aim-120d。

在最初的时候，因为采用的是普通火箭发动机，aim-120a的she1程并不远，其在后半球的攻击距离甚至不到40千米，迎tou攻击距离也就60千米左右，只是比上一代的“麻雀”导弹稍微好一点。

当然，在研制aim-120a的时候，mei军关注的并不是she1程，而是命中率。

也正是如此，aim-120a把更多的重量分pei给了制导系统，因此留给火箭发动机的就不够了。

到aim-120c，开始采用双推力火箭发动机。

再到aim-120d，通过缩小弹翼，降低了飞行阻力，进一步提高速度，间接达到了提高she1程的目的。

当然，最初这么设计，其实是为了让f-22a多带两枚导弹。

此外，缩小弹翼之后，aim-120d的机动xing明显有所降低，只是中程空对空导弹并不需要太高的机动xing。

经过这一系列的发展，aim-120d的she1程比aim-120a提高了50%。

只是，也就这个水平了。

要继续提高，就得采用更好的发动机，而比双推力火箭发动机更好的，也就只有冲压发动机了。

欧洲的“liu星”导弹就率先采用了冲压发动机。

得益于此“liu星”获得了120千米的动力she1程，以及理论上能够达到180千米的最大she1程。

要知dao，这几乎是aim-120a的两倍！

那么，mei国人为什么没有采用冲压发动机？

技术不够吗？

显然不是。

在欧洲研制“liu星”的时候，冲压发动机的技术还不够成熟，特别是在气动布局上存在太多的限制。

别的不说，只是进气dao就会严重的限制导弹的机动xing能。

因此在欧洲研制“liu星”的时候，mei国选择了双推力火箭发动机，先把aim-120的she1程提高一截。

只是，随着技术进步，特别是在气动布局设计上取得的突破，比如嵌入式进气dao，冲压发动机的很多xing能缺陷都已得到解决，因此在几乎所有的新一代中程空对空导弹，都采用了冲压发动机。

其实，这是提高she1程的唯一技术途径。

当然，这些导弹大bu分都在研制之中，离服役还有好几年。

不是说导弹的she1程不重要，而是那些能够研制生产中程空对空导弹的国家，暂时都没有这方面的需求。

为什么？

已经有好几十年没