第571章 致命缺陷

王栋带着一队人员赶到卡拉奇西北的空军基地时，那架zdk-05还在，而且ba基斯坦空军已经zuo了初期chu1理。

损伤非常严重，简直可以说是惨不忍睹。

至少挨了两枚aim-120d，其中一枚在垂尾后方爆炸，炸掉了半个垂尾，垂直安定面也就只剩下了一半，另外一枚在左侧机翼附近爆炸，摧毁了外侧的发动机，以及发动机外端的机翼。

此外，雷达也有损伤，不过看上去不太严重，应该是雷达罩被弹片打中了，里面的元qi件没有损坏。

这架飞机是怎么飞回来的？

不guan怎么说，这架zdk-05飞了回来，而且安全的降落到了跑到上。

有几名机组人员受了轻伤，不过没有什么大碍，其实都是在飞机被导弹击中的时候撞破了toupi。

情况一目了然，该怎么修复？

要知dao，在南bu地区，ba基斯坦空军只有4架zdk-05。

在损失了一架之后，另外3架就算提高chu动频率，确保随时有一架在空中巡逻，也就只能维持3天左右。

也就是说，必须在3天内修好这架zdk-05。

最好能够在2天内修复。

zdk-05是ba基斯坦空军手里的王牌，甚至可以说是神qi，是ba基斯坦空军能够以少搏多的关键力量。

没有了这架预警机，ba基斯坦空军jian持不了多久。

当然，王栋不是来修飞机的，那是工程人员的事情，他也没有这方面的能力，甚至搞不懂该怎么维修。

此时，夜间的战斗才刚刚开始。

整个白天，都是印度空军压着ba基斯坦空军打，特别是在南bu战线上，整个jiao战区域都在ba基斯坦境内。

这么下去，还了得？

更何况，已经有一架zdk-05受损，如果不给印度空军一点颜se看看，杀杀印度空军的嚣张气焰，今后的战斗肯定更加艰难。

其实，在白天的战斗中，ba基斯坦空军已经给了印度空军当toubang喝。

gen据ba基斯坦空军的作战统计，白天用23架战斗机jiao换了印度空军的近50架战斗机的成绩。

当然，其实只击落了39架印度战斗机。

即便如此，ba基斯坦空军依然取得了战术上的胜利。

此外，如果把飞行员的损失也考虑进去的话，ba基斯坦空军就是大获全胜。

为什么？

ba基斯坦空军只损失了7名飞行员，另外16名飞行员都成功tiao伞，而且很快就被附近的地面bu队找到。

印度空军总共损失了42名飞行员，其中有28名飞行员在tiao伞之后被俘。

虽然这些飞行员还活着，但是在战争结束之前，就只能呆在ba基斯坦的战俘营内，别想回去继续战斗。

毫无疑问，飞行员比战斗机宝贵。

更何况，印度空军一直欠缺优秀飞行员，甚至没有足够多的飞行员来驾驶从世界各国采购的先进战斗机。

从这个角度来看，印度空军的持续作战能力极为有限。

其实，这也是印度空军最大的弊病，甚至可以说是致命缺陷。

别看印度一直舍得hua钱购买