只是，f-16e携带的是aim-120a，而不是aim-120d。

f-16e不是隐战斗机，哪怕rcs值比su-30mki小得多，也能被jf-20在200千米外探测到。

也就是说，每架jf-20带了8枚sd-10c。

理论上，f-16e同样能使用aim-120d。

4架f-16e全被击落！

此外，在北面100多千米外，还有4架jf-17。

当时，印度是在采购f-35ai的时候，才一同采购了少量aim-120d，所以这些导弹全提供给f-35ai使用。

因为是在内线作战，更因为该方向上的战斗机太少，所以这4架jf-20都只在机腹中央挂上携带了一副油箱，机翼下的两个重载挂全用复合挂架，各携带了两枚中程空对空导弹。

aim-120d太贵了，印度买不了多少。

在f-35ai偷袭之后急起飞的4架jf-20还没有赶到。

面对来自两个方向的威胁，8架f-16e全都匆匆丢掉了携带的导弹与炸弹，以最快的速度转向返航。

与aim-120d相比，aim-120a最大的差距，其实就是没有采用双推力发动机，程要近得多。

在发现了f-16e机群之后，4架jf-20立即前迎战。

显然，这个距离实在是太近了。

对jf-20这类目标，aim-120a的迎攻击距离最多就60千米。

此时，北面的4架jf-17也已赶到。

接近40千米的差距，足够决定空战的胜负。

这些导弹，其实大分来自国提供的援助，也就是军的二手货，毕竟军也没有多少可以使用aim-120a的战斗机了，与其钱去理掉库存的导弹，还不如拿去送给印度个顺人情。

为此，印度空军早就了规定，f-16e只能使用aim-120a。

虽然很不光彩，但是保住命比什么都重要。

4架jf-20在成功避开了来的aim-120a之后，再次转向，开始拦截另外8架f-16e。

航任务。

再说了，挂着笨重的反辐导弹与防区外弹药，也没办法行空战。

关键是，这些f-16e都没有携带多少对空弹药，就算继续突击，也未必能够突破jf-20的防线。

战距离之后，4架jf-20首先向前的4架f-16e发导弹。

在完成了对sd-10c的末段引导之后，4架jf-20才转向规避。

要知，sd-10c对f-16e的迎攻击距离肯定超过了80千米，理论上有120千米，实战也能达到100千米左右。

当时，空中只有4架jf-20。

可惜，f-35ai肯定无法携带aim-120a。

这四架f-16e也在随后用导弹发起反击。

当然，印度也为翻新这些导弹支付了一笔不算太少的费用。

只是，在卡拉奇附近，基斯坦空军本就没有多少战斗机，jf-20也就只有20架，也就是一个大队。

为什么？

此时，f-16e也在为发的aim-120a提供末段引导，随后就遭到攻击，而且没有时间行规避。

如果是在拉合尔附近，这12架f-16e肯定是远远不够。

此外，aim-120a的导引也要稍微差一些，抗扰能力明显不如aim-120d。