有趣的是，伊朗后来还试图从华夏采购电战设备用来改su-34。

当然，也是在理过剩的战斗机。

显然，没有专用的电战吊舱，哪来专业的防空压制战斗机？

在很多时候，用su-30m就能完成su-34的作战任务。

至于su-24，显然不备这样的作战能力。

别的不说，只是维护与保养这些“鸭嘴兽”，俄罗斯空天军每年就要费数亿元。

其实，j-10d也一样，同样是三加二的外挂模式，不过在必要的时候能够携带四枚反辐导弹，增摧毁能力。

既然伊朗愿意接手，那就卖给伊朗得了。

在叙利亚打了几年，俄罗斯空天军早就发现，su-34有大而不当，即在打击极端组织这类敌人的时候，su-34的作战效率并不，费用却极为昂贵，有的时候还不如使用su-24与su-25划算。

可惜，j-10d的系统与su-34的不兼容，属于不同的系，因此就算华夏愿意卖，伊朗也用不了。

此外，su-34的载弹能力也极为悍，最多能携带13吨炸弹！

至于在大规模战争中，su-34的价值同样有限。

其实，在后几年里，俄罗斯空天军就很少动用su-34。

伊朗也派遣飞行员去了叙利亚，有过驾驶su-34作战的经历，而且对这战斗轰炸机赞不绝。

问题是，俄罗斯空天军已经一气采购了上百架su-34。

只是，俄罗斯这次大方了许多，以二手货的价格把一批su-34卖给了伊朗。

当然，低价售的只是二手战斗机。

拿ea-18g来说，在执行防空压制任务的时候，都是携带三吊舱与两枚导弹，以电压制为主要作战手段。

正是如此，在采购了几十架二手的su-24之后，伊朗把目光转向了su-34。

关键是，su-34足够大，能够在内安装大量电设备，特别是俄罗斯生产的那些笨重的电设备。

此后，伊朗还耗费了十几亿元，对买来的30架su-34行现代化改，主要就是增添电战设备。

即便如此，su-34依然算不上是货真价实的防空压制战斗机。

对于经费本来就不够宽裕的俄罗斯空天军来说，这笔费并不少，足够采购好几架更有价值的su-35b了。

在叙利亚战场上，su-34早就成为了俄罗斯的主要打击力量。

为什么？

说，在全球范围内，能够研制与生产专用电战吊舱的，也就只有华夏与国，俄罗斯的那些吊舱，最多只能算是自卫吊舱，用来扰地面雷达，无法在防空压制作战中用来压制地面雷达。

因为采购su-35b的谈判始终没有能够取得突破，所以伊朗改变了策略，首先谋求获得一批su-34。

如果说，俄罗斯真的有适合执行防空压制任务的战斗机，其实就是su-34。

因为是第三代战斗机，所以在未来的度战争中su-34未必能够生存下来，也未必能够有效的完成打击任务。

关键就是，缺乏专用的电战设备，在执行防空压制任务的时候，往往无法对敌方的防空系统行有效的打击。

其实，也是二手货。