这个准，算不上突。

在中弹的时候，坦克只是剧烈震动了一下，随后就继续战斗。

当然，可以肯定的是。

如果说“萨勒曼”有什么缺陷，那就是机动能。

可见“萨勒曼”在全披挂状态下，能够挡住除了m829a4与dm63之外的所有炮穿甲弹。

这绝对算得上是级防护。

在拦截“短号”这类单兵反坦克导弹的时候，其命中率达百分之八十。

可惜的是“萨勒曼”到来的时间稍微晚了一。

要知“萨勒曼”同样可以在使用华夏的第四代穿甲弹的时候，打穿m1a2与“豹”2的正面装甲。

在围绕着库特展开的战斗中“萨勒曼”不止一次被叛军的重型反坦克导弹命中，却没有一辆被导弹打穿正面装甲。

随着主动防御系统的到来，并且优先提供给前线队，也就是装到“萨勒曼”上，面对反坦克导弹“萨勒曼”多了一重防御手段。

“佐勒菲尔卡”使用的是俄罗斯的第二代穿甲弹，等效穿透厚度仅有400毫米，连一些防护好一的第二代主战坦克都对付不了，肯定无法对付第三代主战坦克，更别说是第三代主战坦克里的佼佼者。

当时，唯一的一个战例就是，一辆“萨勒曼”被“佐勒菲尔卡”打的穿甲弹击中了炮塔正面，不过没有贯穿。

相对于大的火力“萨勒曼”的防护也毫不逊。

要知，军m1a2的等效防护厚度超过了850毫米。

只是，这情况没有持续多久。

后来的战斗证明，由华夏研制的主动防御系统能够有效的对付速度在每秒450米以内的反坦克武。

结果就是，在库特附近“萨勒曼”并没有接受穿甲弹的考验。

如果“萨勒曼”车正面对破甲弹的等效防护厚度超过了1000毫米，那么对穿甲弹的等效防护厚度就肯定在600毫米以上，而炮塔正面肯定要稍微好一，在650毫米到700毫米之间。

只不过“萨勒曼”的战斗重量比m1a2少了10吨，如果加上这10吨，也就是照最标准备附加装甲“萨勒曼”的防护能力绝对不在m1a2之下，车与炮塔正面的等效防护厚度肯定在800毫米以上。

此外，那辆“萨勒曼”坦克里的人员都没有受伤。

显然，这个战例没有多少说服力。

直到战斗结束，坦克手在检查坦克的时候，才发现了炮塔正面的窟窿，测量发现穿透度还不到炮塔装甲的一半。

当时，损毁的几辆“萨勒曼”都是侧面被导弹击中。

此外，附加装甲对破甲弹的防护效果更好，甚至能把防护厚度提到1500毫米。

在60辆“萨勒曼”开上战场的时候，叛军手里像样的坦克差不多都被打掉了，而伊朗援助的那些坦克并不先，甚至算不上是有价值的对手，毕竟“佐勒菲尔卡”连t-90s都比不上。

其实，这也是唯一能够在“萨勒曼”上挑来的病，不过这个缺陷很快就能得到彻底解决。