很简单，双方在支付方式上产生了问题。

华夏再会生意，也不会赔本赚吆喝。

对沙特来说，这显然是一件大快人心的好事。

就算有，拿100亿元，至少能够从华夏买来150架j-10c，而150架j-10c的战斗力肯定远在30架su-35与30架su-30m之上，如果伊朗再加钱，说不定还能把j-10c的生产线拿到手。

在考虑到伊朗的实际情况之后，华夏也了让步，答应用易货贸易支付，不过要的不是石油与天然气，是油田开采权，以及一份至少十年的国家采购协议，以此确保能获得足够的回报。

最初，华夏持现金支付。

要知，俄罗斯为30架su-27sk与30架su-24开的价格就达40亿元。

伊朗希望以易货贸易完成这笔买卖，也就是拿石油与天然气换战斗机，毕竟伊朗没多少外汇。

一句话，价格还没有谈拢。

很简单，如果多用途型的j-10c的研制工作遇到麻烦，还有fbc-1能够使用。

不怎么比，从华夏购买48架j-10c都更加划算。

如果华夏能够在五年之内开发多用途型j-10c，伊朗将用20亿元采购24架。

获得油田开采权，其实也是在伊朗投资。

到时候，如果伊朗打算保留24架fbc-1，只需要再支付5亿元。

这是一个非常明智的决定。

购买24架j-10c，租用24架fbc-1，伊朗能够立即获得这两急需的战斗机，而且把自承担的风险降到最低。

既然伊朗不是那么积极，华夏自然也不太上心。

价格嘛，完全在伊朗的接受范围之内。

由此也可以看，穷怕了的伊朗总想占便宜，用最少的钱买到最好的装备，没考虑对方会不会亏本。

伊朗有这么多钱吗？

既然是针对所有跟伊拉克内战有关的国家，华夏也就单方面终止了跟伊朗的谈判，把伊朗军购代表团送了回去。

只是怎么折算？

采购24架j-10c，总共18亿元，其中包了地面保障设备，而24架fbc-1的年租金仅为7200万元。

这个价格，绝对公。

这一拖，就事了。

说白了，华夏肯定会投资行基础建设，以加大油田的产量，至少要保证油田能够正常运作，而在开采授权到期后，这些基础设施都将留在伊朗，成为伊朗的国有资产，等于帮伊朗搞建设。

也就是说，伊朗能用44。6亿元买来48架j-10c，或者51。6亿元买来48架j-10c与24架fbc-1。

以十年为准，还是以开采授权期为准？

如果把su-24换成su-30mk，伊朗得拿60亿元。

要是伊朗持购买su-35，俄罗斯也答应的话，那么30架su-35与30架su-30m的总售价将超过100亿元。

经过两次级别谈判之后，伊朗基本上锁定了这笔买卖，而且采用的是华夏提的折中方案。

再说了，把j-10c卖给伊朗，还得考虑对基斯坦与沙特产生的影响。

当然，华夏在基础建设上的投资得折算到国家采购协议中去，即协议价格肯定低于市场价格。

只是，直到伊拉克内战爆发，伊朗与华夏都没有签正式合同。

谈不拢，那就慢慢谈。