向没落。在英国皇室和主要政府部门迁往伯明翰之后，伦敦已经成为一座极少人关注的城市，而直到战争结束，它也没能从德军的轰炸中恢复过来。

在英德不列颠战争期间，伦敦更多的是作为英国本土守备司令部的所在地而被人们提起。

1914年12月28日清晨，阳光刚刚洒进人们的窗台，一群常客就出现在伦敦南面的天空。看着那些熟悉的黑点，留在伦敦的居民大多没有选择避难，他们在最近几个月已经对德国航空部队的出现习以为常了。一开始的时候，德国人还会派出一定数量的飞艇和飞机进行有目标的轰炸，泰晤士河沿岸的造船厂、军港(英国舰队一半以上的战舰曾经驻扎在这里)、军事设施(包括各军事学院、军工厂及相关目标)都遭到过炸弹和燃烧弹的袭击，英国当局将剩余有价值的东西都转移到内陆或者苏格兰之后，德军对伦敦的轰炸也转为象征性的小规模轰炸和骚扰。

与往常一样，这次飞来的德国飞机并不多，远远看去只有5大6小11架，大的是德军的轰炸机，小的则是护航的攻击机，由于伦敦距法国加莱仅百来公里，因此从加莱出发的德国战机不消一个小时便能飞到这里。

这批德国飞机尚未投下炸弹，伦敦的防空和消防部队就已经严阵以待了。不一会儿，城区的防空火力陆续响起，与9月时的情况相比，英军在伦敦的防空力量增加了数十门防空炮，这些口径在40到76毫米之间的火炮是由英国陆军部紧急研制出来的，其中还结合了法国人的一些研究成果，然而它们的对空射程仍只有3000-4000米，而且即便是攻击空中的静止目标，其炮弹精确度和引信效果也不敢恭维(不是贬低英**队，一战伊始德国防空武器的确遥遥领先于参战各国，当年齐柏林飞艇空袭伦敦的时候，英国人一开始束手无策，后来是靠战斗机和带燃烧白磷子弹的混装子弹才开始击落德军飞艇)。

执行象征性轰炸任务的德国飞行员们并未理会地面英军象征性的防空炮火，他们驾驶着自己的飞机从高空朝伦敦市区投下炸弹之后，又大摇大摆的在市区盘旋了两圈，这才心满意足的返航而去，英军的地面防空部队也松了一口气，无谓的射击很快便停止了。

德军随意投下的几颗炸弹仍旧引燃了两栋房屋，市民们非常镇定的与消防队一道加入到扑灭火灾的行动中，为数不多的伤者也被送到最近的医院。在德国人无可比拟的空中优势面前，伦敦人仍然顽强的活着。

英国本土守备司令部就设在伦敦北区的一条看似普通街道上，今天德军投下炸弹的地方，距离黑格的办公室仅隔着一条街区，看着街道上喧闹的场面，黑格心里有种难言的痛楚。

他输了，彻彻底底的输了！

德军轰炸结束后不久，几辆小汽车组成的车队默默的驶进伦敦市区。在中间一辆劳斯莱斯轿车(第一辆劳斯莱斯产于1907年)上坐着一位年迈的英国陆军上将，那一头稀少的银白色头发彰显他辛勤的人生岁月，脸上的皱纹在诉说着他经历过的沧桑，而一脸严峻的表情则让人不由想起这时英国不容乐观的形势。

进入城区之后，老将军目不转睛的看着窗外，曾经繁华的街道此时毫无生气，许多书写着大英帝国辉煌的建筑已经残破不全。位于伦敦议会钟楼的大笨钟仍在运转，然而这座钟楼差点在10月的一次轰炸中毁坏，钟楼壁上还残留着弹片和大火留下的痕迹；泰晤士河上的伦敦桥建于1894年，它桥身由4座塔形建筑联接。两座主桥基上建有两座花岗石和钢铁结构的方形5层高塔，两座方塔上再建4座白色大理石尖阁和5座小尖塔，望去仿佛两顶皇冠。两座主塔各高42。67米。桥分上、下两层，上面一层起支撑双塔的作用，桥面为一条宽阔悬空人行道，两旁装有玻璃窗，行人登桥可欣赏泰晤士河景色。下层桥面可以开合，平时通车，桥桁开启时可容万吨船只通过。每当巨轮通过时，只要高塔内机器一动，中间的桥面便一分为二，慢慢向上掀起，船过后，又慢慢落下，恢复通行。两块活动桥面，各重1000吨。

这座象征着大英帝国最高造桥技术和国力的大桥曾遭到过数十架德国飞机的集中轰炸，幸好这时德国空军的轰炸精度有限，这座大桥才免遭毁灭性打击。

最终，这支车队停在英国本土守备司令部门前，在司令部门前站岗的士兵看起来远比街道上那些平民精神得多，不管司令部收到么坏的消息，他们的胸膛永远是挺直的。

无畏或是无知，真的只是一字之差！

“将军，汉密尔顿将军一行已经到了！

！”副官的通报将黑格从沉思中唤醒，在这之前他已经矗立在自己的窗前好一会儿了。

就在一个小时之前，黑格接到国王和陆军部的命令，他的职务将由这位伊恩。汉密尔顿上将接替。黑格心有不甘，但他心里也非常清楚，自己的指挥失误的确已经到了不可原谅的地步，当前线的部队伤亡超过10万却毫无进展之后，乔治五世没有任何理由不解除他的指挥权，这是继海军之后英国武装力量的又一次惨败，而且失败地点就在英国的本土。