是的，对于目前的中国来说，军队大量装备三蹦几乎是不可能实现的。但是，对于独立团来说，却很实用。刘狼用三蹦，不需要它有多的运输能力，只需要它能提最大的机动力。运一个军很难，但运一个团，却是绰绰有余。

但无论是机动力还是火力，都足够悍。别说什么山匪，就是正规军看到这架着双联装机关炮跑得飞快的这阵势，估计也得跪。

之所以说只是小半个欧洲，那是因为罗罗公司目前还只是面向本国内以及相邻的法兰西用，允许他们分期付款。可以说，不光是车辆的多功能引人，而是首次被提的只付少量的首付就可以开车回家的分期付款方式最引人。

，不光是三蹦这面对农场主的低价产品销售火爆，面对普通市民的多功能乘用车（SUV）销售更是火了小半个欧洲。

的确，对于现在的中国来说，汽车就是个奢侈品。不光是买汽车贵，而是中国缺油料，一旦没了油料，这些玩意儿都得趴窝。要不然国府到现在也只搞了两个战车团？就连号称亚洲第一的某岛国，现在他们的甲师团也只叫挽师团，顾名思义就是大装备还得靠军拖着。原因也是，没有油。

更何况四川现在好歹还有个油田呢！俗话说近楼台先得月，刘主席一声令下，从油田附近的炼油厂里个几十桶汽柴油还不是松松的？

不光是刘主席的面不小，独立团在长城一战打的名声同样用。一路上各地驻军对这支送级军官亲属回家的“机械化”队并未加以留难，通行一切顺利。

就连已经成为警卫排长的孙无法也被勒令回天津探亲，并顺便帮刘狼打听一件他已经想了很久的一件事，如果是真的，刘狼还得亲自去趟天津。

他们分析的也没错，中国的地主土豪们会嫌这个车价，用他们的想法，人工运输便宜，因为人多。中**方则会认为这车辆运输力不够，而且还没足够的油料供应，还不如用匹来得方便。

而那9名将各家家属送到家的北方籍官兵也不用先回独立团，把重机枪和双联装机关炮送到青龙山之后，一人一辆三蹦开回家探亲，等刘团座一个月后归来再来集合就成。

至于说驾驶，那就跟简单了。也就三个的车，只要说明白原理，是个人都能很快上手作。照刘狼的要求，独立团所有人都要会开这玩意儿。一个星期的时间，足以培训一批合格的司机了，虽然还不是老司机。

而且，对于缺乏的油料，刘狼也早想好了应对的办法。当然，那是全军动需要大量三蹦开动的时候。现在这区区几辆三蹦，刘团座如果连这儿油料都搞不定就别在四川混了。

搬光了小半个北平的财富还不成，天津那边也不能给小鬼留着。

只是在还没抵达北平之前，刘班长就孤上路悄然离开了队伍直奔长城青龙山。

三蹦的“越野”能真不是盖的，虽然乘坐不是很舒适，但到河北3000多里路，整支队伍只用了十天就赶到了。

专门了两辆三蹦运油料，用一辆在车上架着MG42重机枪的三蹦打，一辆后斗上装着双联装20毫米机关炮的三蹦殿后，刘班长率领着手下九个警卫排士兵外带着几家独立团官兵家属共计二十四人乘坐着六辆三蹦就发了。

当然了，这支护送独立团级军官回乡的队伍还未发，川军那边就向沿途的陕西、山西、河北等地驻军发了照会，希望他们予以方便。

这阵势，一未来数十年后的西亚那边**武装的既视。

中低的汽车销售火爆，罗罗公司现在就是不走军品，光靠民用品这边就能活得很滋。要是刘狼现在要收回什么设计版权，都能把白发总裁的给急成光儿。相对于这来说，在中国开个分厂造三蹦压儿就没什么难度，反正那玩意儿在中国真的是，不好卖啊！

所以当三蹦这不不类的“汽车”现在中国港的时候，各路砖家对这价格低廉但运输力并不太的“汽车”的评价是不适合中国市场，日不落帝国的这家公司很可能血本无归，至少在中国市场。

以每天300多里近200公里的速度前行一路狂飙到山西境内时，老阎同志不知是不是因为“愧疚”还专门命令当地的驻军给刘班长他们送来当地可的面。